Oui, moi aussi j'ai un peu insisté mais au bout d'un moment j'ai appelé à l'aide.
J'ai quand même cassé 1 coin du carter mais pas trop grave et fait 2 ou 3 belles griffures sur le plan de joint.
C'est à cette occasion que j'ai vu que l'araldite métal se travaille très bien avec un résultat nickel!!
[California injectées] Démonter le bas-carter moteur
- philmar
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Re: [Calif EV] Démonter le bas-carter moteur
Une Classic à nouveau dans le garage, une SP3 qui roulera peut être un jour, une CX500 à remettre en forme mais plus de chérie pour partager tout ça
- jihelge
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Re: [Calif EV] Démonter le bas-carter moteur
Heureusement, j'avais un vieux souvenir enfoui d'un cas similaire sur une v65 Florida. J'ai donc mis de côté sans insister et j'ai continuer en remettant les soucis de ce type à résoudre ultérieurement. Car je sais que lorsu'on insiste on risque de casser.philmar a écrit :Oui, moi aussi j'ai un peu insisté mais au bout d'un moment j'ai appelé à l'aide.
J'ai quand même cassé 1 coin du carter mais pas trop grave et fait 2 ou 3 belles griffures sur le plan de joint.
C'est à cette occasion que j'ai vu que l'araldite métal se travaille très bien avec un résultat nickel!!
On ne voit bien qu'avec le cœur, l'essentiel est invisible pour les yeux
Une Moto Guzzi California 1100 EV de 24 ans, Une BMW R1100R de 32, Une Yamaha XV750 de 43 ans, une chatte de 12 ans, une épouse de Biiiiiiiiiiiiip
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Re: [Calif EV] Démonter le bas-carter moteur
Excuse moi Cansas je t'avais zappé,cansas05 a écrit :Où est-ce que tu fais entretenir ta Guzzi sur l'Ile ?
Ben pour l'instant je me débrouille tout seul.
Pour les pneus j'ai été rue ruisseau des noirs chez deluxe moto (Harley,Royal Henfield).
Mais je suis moyennement satisfait.
J'ai pris contact et je sais que Couleur Chrome à la Saline les Bains répare les Guzzi mais là c'est loin de chez moi. Apparemment il a bonne réputation et quand je suis allé les voir plutôt sympa.
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