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je suis allé voir mon mécano et puisque il doit me refaire les joints embase cylindre, il fera un tour général
il montera une vis acier avec frein filet

et du coup on a vu qu'il manquait la deuxième vis, celle en dessus ce qui explique que
1- la patte pivotait et la vis N° 2 se défaisait avec le pivotement
2-une fois la béquille trop vers l'avant, évidement n'ayant pas le bon angle, ça forçait de travers et la patte s'est tordue ///

Faut démonter, chauffer, redresser et tout remettre correctement !

Ceci explique cela

Et dévissée... versa !

Bonjour
lors d'un voyage assez long j'ai eu le même souci, résolu avec frein filet+outil maison.

les vibrations induites avaient déserré d'autres vis:
- les deux qui raccordent le moteur au cadre devant les cylindres
- celle de réservoir sous la selle
- celles qui fixent les platines latérales ( où se trouvent les repose-pieds,...).

je te propose de vérifier qu'elles sont toujours serrées au bon couple.

bien que le problème n'a pas été aussi loin sur la mienne suite à cet incident il y avait du jeu entre la partie pivotante et la partie fixe de la béquille. pour éviter les vibrations parasites j'ai dû placer une très fine entretoise.

Bonne route

Merci pour ce retour…

Il faut démonter chauffer pour redresser et revisser avec frein filet et des vis neuves. Car comme il est dit, avec la chaleur du bloc l’alu ne travaille pas comme l’acier.

Je ne vais pas faire ça tt de suite vu qu’il va y avoir une intervention plus importante bientôt…