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Mondial a écrit : ↑mer. 05 août 2026, 19:58 Je suis d'accord avec toi capdefra26. Sauf pour le catalyseur. C'est limite supportable cette chaleur, et le moteur doit morfler.

Je l'avais enlevé sur ma transalp et au lieu de monter à 110° en permanence elle tournait à 90° max.

Sauf qu'avec la cartographie Guareschi le moteur chauffe beaucoup moins et la chaleur dégagée par le catalyseur n'est plus du tout insupportable. Depuis 40.000 km je n'ai jamais ressenti une chaleur excessive dégagée au niveau des pieds et du bas des jambes.

OK, alors là tu apportes de l'eau à mon moulin ! Pourquoi je n'ai jamais lu ça nulle part ! Ca change tout.

J'étais déjà convaincu par le changement de carto mais je trouvais trop cher payé si ça continuai à me chauffer les orteils (je roule 90% temps en Corse).

Et ça, c'est du poulet ?

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Doumé,

je l'avais déjà lu, mais sauf erreur de ma part il n ' y a pas écrit que le moteur chauffe moins avec la carto Guareschi, mon poulet

Alors, mon poulet, je te certifie que tu ne sera pas roti avec la carto Guareschi et même que tu ne cuiras plus du tout

Aux deux poulets ci dessus, je roule également avec une carto Guareschi et ce depuis 2022, et effectivement le cata chauffe beaucoup moins. L'entrejambe est préservé.

Merci pour ton retour.

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer le principe du SAS ? svp
Est-ce que c'est la même ineptie que l'EGR, un recyclage des gaz d'échappement ?

Merci

Pour moi, c'est un système similaire mais les gaz sont différents.
Ici on parle de "blow-by", qui désigne le phénomène mécanique par lequel des gaz de combustion, du carburant non brûlé et de l'air sous pression s'échappent de la chambre de combustion d'un moteur.
Ces vapeurs sont alors réinjectées dans l'admission via le système SAS.

C'est de mon point de vue une des première chose à virer tant c'est contre mécanique d'envoyer des vapeurs (chaudes et grasses) dans l'admission ...

Sur mes anciennes voitures qui faisaient de la piste, j'installais des "oil catch can", sorte de réservoir tampon permettant de récupérer les huiles de ces vapeurs du haut moteur

fantome a écrit : ↑mar. 04 août 2026, 11:16 Bonjour Mondial,

Pour le Kit de suppression du système anti-pollution SAS je l'ai déjà installer ça se monte très bien.

Pourrais tu me dire si il faut sortir le réservoir pour monter le kit ?