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V

Transmission par courroie sur la TBird, mon cher Carlo !

http://www.motomag.com/Triumph-1700-Thu ... nerre.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mouais... Mais bof... Même avec une "lanière" pour transmission...

A+ Carlo V11 Le Mans

Neo14 a écrit :Perso je préfère celle-ci dans le genre cruiser, le moteur est fabuleux

je confirme, j'ai eu l'occasion de l'essayer l'été dernier chez Patrick Salles, c'est ... fabuleux, et idéal pour les petits gabarits.
j'ai essayé aussi la 1200 sport, rien à voir, mais je préfère finalement.
et puis le budget pour la diavel, c'est plus dans mes cordes, l'écureuil va avoir la queue entre les jambes.

http://www.motoservices.com/essai-moto/ ... mail#video" onclick="window.open(this.href);return false;

Ben , elles ont quand même de la gueule , pour des modernes , mais le radiateur façon réfrigérateur , c'est bien moche et comme piége à moustiques....

M'a toujours fait baver celle ci !!!

Un peu moins depuis la Calif 1400 !!!

Mais quand même encore un peu !!!

C'est vrai Tobrouk, le radiateur est plus imposant que sur un Road...
V

Ah non de dieu ! Les water-cooled, c'est fait pour les sportives ou pour les GT, sinon, ces radiateurs sont esthétiquement immondes...

La palme de "l'horribilté" revient ne ce qui me concerne, à la Ducat' monster, chais plus laquelle exactement, mais c'est celle qui trônait fièrement, en toute inconscience, dans un salon moto, à l'époque ou il avaient monté le briquet de la 996 dans la Monster... Avec, bien déporté sur l'extérieur, le bouchon du radiateur, dans toute sa laideur, avec l'autocollant warning collé sur cette verrue, qui te saute aux yeux au premier regard... Seulement, après, les "colson" noirs en nombres le long du cadre, te faisaient prendre conscience de l'irresponsabilité des concepteurs et de l'incrédulité des acheteurs...

Comme disait Coluche, " tant qu'il y a des cons pour acheter ça"

A+ Carlo V11 Le Mans