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Vince Klorto a écrit :Pardon,

M'ai gourré en tapant trop vite

EBC FA 244 HH à l'avant (grosse différence avec les Brembo d'origine).
EBC FA 181 HH à l'arrière.

Excellente monte!!!!!

Salut,

Par curiosité et parce que ça peut servir à d'autres, vous avez monté quoi, comme plaquettes de frein ?

@ vos claviers pour divers z'avis z'et autres ressentis.

Bsr;je mets les plaquettes rouges,je me souviens pas du nom ,j ai regarder les factures,la nomination n est pas marque dessus,freine tres bien,je pense qu elles se bouffent un peu vite,mais satisfait .
Bonne route;forza guzzi.

Toute façon c'est les rouges les plus rapides

des nissin "semi metal" aucun probleme bon ressenti mais avec le frein moteur de nos calif,le freinage est moins sollicité que sur d'autres motos.
,

Chuis bien tenté par les Brembo rouges !

Mais j'ai lu (me semble-t-il) qu'il vaut mieux les réserver pour l'arrière (ça tombe, c'est celles-là qui s'usent plus vite sur mes Calif' et en 40000 bornes, les miennes sont bouffées !).

Plutôt céramiques ou sinter (ces dernières usent davantage le disque non ?) ?

What else ?

>En fait les rouges Brembo sont les series "SA", super, réservées à l'avant, pas à l'AR.
J'en mets systématiquement sur ma norge, le feeling et la puissance sont incomparable par rapport à l'origine, sur la Norge bien sur.
Sur la calif, tu peux essayer aussi, ça va juste peut-être modifier la puissance AV/AR de l'intégral.
Ceci dit mon fiston a mis aussi des SA à l'AR sur son 1200 sport, et pas de souci pour l'instant. Le seul souci peu être l'usure du disque plus rapide, en fonction du disque. Est-ce que ce sont les mêmes disques entre Norge et Calif en qualité ?
Vizir

J'ai mis des Brembo bleues les moins cher.

C'est Dédé de la Boutique Italienne à Vauver qui m'a conseillé vu que je ne fais que de la ville ma vitesse maxi sur 4 voies est 110. Plutôt l'option Papy cool en somme.

sinon il faut des schizo parce que la schizo freine

Je montais des EBC sur mes précédentes machines.
Par rapport aux sinter de chez Brembo ( les rouges ) elles sont moins brutales à l’attaque mais freine autant.
Je trouve donc le freinage plus facile à doser.
J'ai put le vérifier plusieurs fois
J'ai eu en plus des soucis d'usure rapide de disque avec les plaquettes Brembo rouge,( mais ce n'était pas des disques Brembo ).
Dernièrement je devais remplacer les arrières sur la Breva et me suis tourné naturellement vers EBC.
J'ai retrouvé comme d'habitude ce meilleur feeling.
Maintenant je suis pas Rossi ou Stoner et c'est peut-être juste une impression...

Salut fasty,

Tu peux nous mettre les références de ces EBC, vu que ce sont les mêmes plaquettes que sur les Calif ?
Que ça serve à la communauté...