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Avant de changer une pièce plus ou moins couteuse je commencerai par ce qui a été dit:
bougies
câbles bougies
filtre a air, surtout lui, vu comment c’est galère pour l'enlever il n a peut être pas été changé et p'tit contrôle de jeu des culbu
cerise sur le gâteau pourquoi pas un p 'tit réglage de la synchro hein

La mienne après ce traitement de choc s'en portait beaucoup mieux

jojo a écrit : cerise sur le gâteau pourquoi pas un p 'tit réglage de la synchro hein

vérifier aussi que les rotules des biellettes des papillons n'aient pas de jeu (ce qui est arrivé sur la mienne, pourtant avec peu de kilomètres)
et un reset tps derrière, avec le réglage du ralenti (avec le matos qui va bien ou par un pro, pas touche aux butées des papillons)

Désolé de déterrer le post mais ma curiosité intéressée l'emporte ...
Athos 64, c'était quoi au juste la panne ??