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Tu m'enlève les mots de la bouche, Jean-Yves...

Mandello a écrit : A la trappe le 8V. La gamme va désormais s'articuler autour du V9 et du 1400.
Amateurs de motos autres que custom et véhicule pour hipster urbain, circulez y'a rien à voir!

Tu vas pas nous faire une dépression, hein, Doc !?

On est là pour parler, si ça va pas... tu sais...

A+ Carlo V11 Le Mans/Calif EV

Non, pas déprimé... Je roule en Guzzi

Amusé plutôt par les gesticulations piaggiesques pour que la presse en ligne reprenne en choeur que les V9 sont désignées comme concurrentes incontestables des Stportster HD
La même esbroufe que celle qui avait consisté à chanter à tout va que la Stelvio était la concurrente directe de la GS BM...
Résultat: BM en sourit encore.

Harley sera tout aussi tranquille, car avant que Piaggio offre une même qualité de matériaux, d'assemblage et de finition, s'organise pour vendre des "stages" destinés à rendre ces machines plus vivantes, on sera déjà proches de 2020 avec Euro 5, et des bécanes 100% flotte qui fonctionneront à l'air pur.

Dans ses comparatifs avec les Sportster la "presse" passera t-elle aussi sous silence l'aspect qualitatif du réseau et du SAV ?

Bref si ils pensent qu'il suffira de beaucoup de marketing pour que des clients acquis à HD fassent le choix de la copie parce qu'elle sera quelques centaines d'euros moins cher, je pense juste qu'ils se foutent le doigt dans l'oeil

Tu sais le marketting certains pensent que c'est la seule planche de salut et ne voient que par ça

Bien placé pour le vivre au quotidien

Quand cela va vraiment mal, ces services "support" (marketing, direction de la communication, etc...) sont les premiers à dégager.

Sauf s'ils ont pris les manettes, et qu'ils précipitent la boîte dans le trou avant que les autres n'aient eu le temps de réagir...

je vous signale que hd est précurseur en matière de marketing.
Une nouvelle couleur c'est chez hd une nouvelle moto.
et puis
vu les ventes des bouses ça marche fort le marketing us

Mandello a écrit :... La gamme va désormais s'articuler autour du V9 et du 1400.
Amateurs de motos autres que custom et véhicule pour hipster urbain, circulez y'a rien à voir!

Bref, on ne verra pas de Norge 1400 alors

et je crois que c'est plutôt une bonne chose

carlo a écrit :

Mandello a écrit : A la trappe le 8V. La gamme va désormais s'articuler autour du V9 et du 1400.
Amateurs de motos autres que custom et véhicule pour hipster urbain, circulez y'a rien à voir!

Tu vas pas nous faire une dépression, hein, Doc !?

C'est moi qui vais déprimer ! J'adore les roadsters et je commence à me dire que quand ma Griso aura mourru (bon ok y'a de la marge, elle approche seulement des 70 000 km), c'est pas chez Guzzi que je lui trouverai une remplaçante...

Reste optimiste Michèle, une Griso 850 ça doit bien faire 150000 km sans problème