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Pour moi le HF178 est celui des V7 III.

Pour la tienne, il faut prendre du UFI comme pour toutes les V7 > 2021.

stone69 a écrit : ↑lun. 14 sept. 2026, 12:18 à gauche le filtre monté ,à droite le HF178

Doumé LCS a écrit : ↑lun. 14 sept. 2026, 13:09 Pour moi le HF178 est celui des V7 III.

Les filtres que je monte sur ma V7 III sont pourtant bel et bien des UFI 2553100 :



Qui semblent bien différents des HF178, que Hiflo Filtro n'affecte pas aux V7 III mais uniquement à des Harley :

Il va au supermarché, achète un bidon d'huile, un filtre... et un pack de 24 bières.
Il boit une première bière en cherchant la clé a filtre.
Il trouve la clé, boit une deuxième bière pour fêter ça.
Il lève la moto, glisse un vieux bac dessous, puis boit une troisième bière.
Il ouvre le bouchon de vidange. Pendant que ça coule, il boit les bières 4, 5 et 6.
Il cherche le nouveau filtre à huile. Ne le trouve pas. Boit la bière numéro 7.
Il réalise qu'il a laissé tomber le bouchon de vidange au fond du bac d'huile usagée.
Il plonge le bras dedans.
Pour se consoler, il boit la bière 8 et 9.
Il nettoie son bras noir de graisse avec un vieux chiffon qui traînait.
Il boit la bière 10.
Il remet le bouchon, change le filtre (en serrant comme un sourd) et verse la nouvelle huile.
Il termine le pack de bières avec les copains du quartier venus "regarder le chantier".
Coût total : 60 € d'huile et 35 € de bière. Temps passé : 6 heures.
La moto fonctionne, mais il y a une tache noire indélébile sur l'allée du garage.

stone69 a écrit : ↑lun. 14 sept. 2026, 12:18 à gauche le filtre monté ,à droite le HF178

Et bien le nouveau filtre semble ne pas être le bon modèle!

Afin que cette mésaventure soit utile à d'autres : viewtopic.php?p=216480#p216480

2A0006333
telle est la réf du filtre à huile que j'ai eu la chance de trouver,modele d'origine.
Je ferai attention la prochaine fois quand je changerai des pieces.

Et j'ai remis un joint de bouchon de vidange en cuivre.

Par contre,ce qui m'a etonné,c'est que la totalité de l'huile vidangée est egale à 1,5 L,donc une conso de 0,5 pour 1000(j'ai roulé 5000km.).
C'est curieux pour moi qui ne consommait rien avec mes autres motos(sauf la BSA,une assoiffée permanente ou rouler sans emporter 2l d'huile pour la journée etait une pure folie ...!
certes,c'est peu mais bizarre ,pas de fumée ni de fuites.

Bon je verrai par la suite.

Salut Stone,

La référence 2A0006333 est la même que celle de la V7 III (source : part list officielle Guzzi V7 III).

Tu pourrais donc sans problème monter comme moi des UFI 2553100, qu'on trouve même chez Oscaro : https://www.oscaro.com/filtre-a-huile-u ... 449744-7-p

stone69 a écrit : ↑lun. 14 sept. 2026, 19:15 Par contre,ce qui m'a etonné,c'est que la totalité de l'huile vidangée est egale à 1,5 L,donc une conso de 0,5 pour 1000(j'ai roulé 5000km.)

Euh... Sauf erreur, une consommation de 0,5 litres (le carter contient 2 litres) pour 5000 km parcourus revient à 0,1 litres aux 1000 km... Bon sur la mienne je ne constate aucune consommation, mais 10 cl aux 1000 km ce n'est vraiment pas grand chose !

oup's!!!!

erreur bien involontaire!je voulais bien dûr dire conso de 0,5 L pour" 5000,"puisque je n'ai roulé que 5000km..et oui ça n'est pas grand chose
Désolé !

Le carter ne contient pas 2 litres mais 1,76 litre jusqu'au maximum.