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Oui mais la pose d'un Y sera la meilleure solution pour ta belle : les 300 € ne te suivront pas au paradis...

Cela n'empêche pas de faire la réparation à côté en la conservant ensuite dans un carton !

le catalyseur est dans le pot me semble t'il?

Un Y mistral va très bien, ça rend la moto plus libre et consomme moins .J’ai eu le même problème sur ma Norge 8v et de puis c’est un régal. (Une fois ressouder Les soudures cassera plus lions)

Idem, un Y d'origine, changé par un modèle Agostini (qui ne se fait plus il me semble...) acheté chez le Doc;
résultat bluffant !

Bon, c'est démonté... Il a fallu que je démonte les coudes également pour avoir du jeu.
Dans cette boite dé-soudée - ça semble bien être le catalyseur - j'ai trouvé un bout de structure métallique, un enroulé métallique, à moitié bouché par de la calamine. Une partie du catalyseur ?



Le Y Mistral ou Ago, je suppose qu'il ne s'adapte que sur un pot de la marque, pas sur celui d'origine, non ?

Il y avait également 2 petits bouts de calamine qui se baladaient dans le pot.

Ils s'adaptent sans aucun souci !

Alors je crois que je ferai comme tu dis : le Y... et faire réparer et mettre dans un carton ce truc de ouf.
Pourtant notre ami de la B.I. a un catalyseur d'occasion (moins de 17000km) pour Norge 8v... mais quand je vois comment le mien qui n'a que 25000km de plus est pourri C'est certain qu'elle devait vraiment être déréglée

Demain matin j'appelle Mandello... et je lui passe commande

Tu peux aussi faire un détour chez NORTOTO : https://www.norauto.fr/produit/mastic-e ... 32055.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tu as essayé de le secouer pour voir si des trucs bougent à l'intérieur?
si c'est le cas, en plus de perdre des morceaux, tu peux le revendre au poids ...

Non, il n'y a plus de platine qui bouge dans le catalyseur

Pour le silencieux, actuellement il est parfaitement silencieux