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Je trouve les selles de JM Briant trop creusées ,taillées à la hache!
Bon boulot chez sellerie concept à Montpellier , tarif autour de 350 euros quand même , soit plus cher qu’une neuve adaptable.

Pour un réel confort, il faut une mousse Bultex. L'on oublie les selles gel qui surchauffent l'été ainsi que de creuser...

c'est un peu plus compliqué.
pour avoir commencé à étudier le problème, le bultex est très bien en première mousse, celle de dessous.
ensuite on passe avec des mousses plus souples au fur et à mesure des couches, ce qui permet à priori d'optimiser le confort.
mé bon, si clochette passe par un bon sellier (cher), elle ne devrait pas avoir de soucis de séant par la suite ...

C'est marrant, il est plus facile de creuser dans une selle épaisse, que d'en confectionner une avec 4 cm de mousse en plus!

Le gel, j'ai déjà eu, en effet ça prend la chaleur. C'était mieux que la selle normale, mais au bout de 300 kms je ne voyais plus de différence

Là, c'est le deal, je voudrais une selle de bmw , mais sans la moto, l'idée serait d'aller vers quelque chose comme ça :

A défaut il existe cela et j'en utilise à chaque grande virée et c'est d'une bonne éfficacité:

https://www.decathlon.fr/browse/c0-tous ... oiuZ1dcnml

Gold a écrit : ↑ven. 25 oct. 2019, 18:56 A défaut il existe cela et j'en utilise à chaque grande virée et c'est d'une bonne éfficacité:

https://www.decathlon.fr/browse/c0-tous ... oiuZ1dcnml

c' est pas con

Oui, mais cela n'améliore pas l'esthétique de la moto
toutefois, c'est une bonne piste

Dommage que tu soit ... pas tout a fait proche, car je suis persuadé que le sellier au milieu de la campagne Limousine qui a travailler ma selle
et tout a fait capable de faire ce que tu souhaite ...

Clochette a écrit : ↑ven. 25 oct. 2019, 19:46 Oui, mais cela n'améliore pas l'esthétique de la moto

c'est pas pour la moto hein!...

Selon la Sardine, il existe aussi des caleçons efficaces pour la rétrovision !

Une photo, peut-être ?