forumGUZZI.fr

Eh bien, pour la disgrâce, cela s'explique simplement, tant que la presse bien pensante continuera d'oeuvrer à la solde des teutons, ça ne changera pas, quand on voit comment la dernière Caponord s'est fait pourrir, c'est
pourtant une sacrée bécane !

Au plaisir de se croiser, pour ma part, je reste en Vendée...

Philippe maeckereel a écrit : ↑dim. 26 janv. 2020, 21:31 pourquoi les fabricants s’amusent à écarter des machines sans soucis ,ambivalentes ,robustes et jouissives ? Mystère ( en tout cas pour moi )

c'est une histoire de sous et de normes ....

Tout à fait, avant la fin de l'année tous les nouveaux modèles devront être homologués EURO 5, et les modèles actuels EURO 4 devront faire l'objet d'une nouvelle réception pour répondre à la nouvelle norme avant le 31 décembre 2021... A défaut il ne seront plus commercialisables.
A ce jour, sauf information permettant de le démentir, Guzzi n'a aucun moteur capable de passer EURO 5.

https://www.motoservices.com/actualite- ... etails.htm

Va y avoir des soldes !!!

Y'a moi

Il y a moi le belge avec son NTX de 2010 qui commence à cliqueter,je viens parfois dans le nord pour l'instant confinement oblige pas de sortie