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Exact ! La seule fois où j'ai doublé Clochette, c'est quand elle s'est arrêtée pour mettre sa veste de pluie !!!

Merci à tous pour ces réponses éclairées, et bien vue pour le lapsus.

C'est vrai qu'il faut encore que je m'habitue au son de ce moteur. Je trouvais effectivement que sur un 70/80 la 6ème est assez limite et j'oscille plus naturellement entre la 4 et la 5.
Je suis en période de rodage, donc j'évite d'allumer le "shifter"

En rodage, évite aussi et surtout les sous régimes.

Oui JY40, c'était vraiment le but de ma question.

Autant le shifter permet de vérifier les sur régimes mais pour les sous-régimes je n'ai aucun repère ni technologique ni pratique puisque les sonorités et réactions du V2 sont assez nouvelles pour moi !!!

Un compte tours n'aide pas du tout à percevoir les sous régimes.

Si tu accélères à 3000tr/min en 6ème en côte tu seras en sous régime pour la charge imposée et si tu accélères fort à 3000tr/min en 2-3ème et même 4ème sur du plat tu es loin d'un sous régime...

Le sous régime dépend de la charge moteur, rapport engagé/pente/poids/ouverture des gaz, seul le ressenti par la réponse du moteur, ou plutôt le manque de réponse, informe.

Simplement le moteur doit sembler toujours bien "à l'aise" durant le rodage.