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bon ca marche maintenant ...
il est beau l'embrayage, dommage de devoir l'enfermer ...

Le DRH a écrit : ↑sam. 06 févr. 2021, 09:31 http://shop-mandello.fr/embrayage/440-k ... r-bv5.html

on passe à un pignon adapté sur la sortie de la boîte de vitesse pour un appareillage de matériaux

voici l'ancien


plug & play, le RAM c'est pas de :

c'est livré déjà tout monté

Merci

Si je comprends bien, ce n'est pas comme un meuble IKEA livré démonté, mais comme un meuble de menuisier ?

J'ai bon ?

le ram est plus léger, ce v11 ça va être une fusée ...

@Pinsol, oui, la notice dit juste de faire attention aux repères, du coup on se questionne car le point jaune est devant le repère
Il ne faut pas se poser de problème là où il n'y en a pas

Au niveau du poids, c'est une bière de différence

Au niveau utilisation, nous testerons la différence au retour à la maison

Suite
joint spi neuf installé vers le moteur, dans le propre


Mono-disque en place



pour la suite, attendre encore un peu

Bravo !

Merci pour le reportage photo.

Tu nous diras combien de temps il a fallu pour désassembler/assembler tout ça ?

Question de bleu... c'est quoi tous ces "copeaux" que l'on voit sur les dernières images du démontage ?

de retour à la maison, toute remontée, et il ne restait pas un seul "copeau"


Démontage, remontage, par des amateurs éclairés
je pense que l'embrayage ne prends pas plus que 5 heures.

Nous avons rajouté d'autres tâches, (étanchéité complète de la boîte de vitesse, vidange moteur et liquides
des freins et embrayage, contrôle et resserrage de la colonne de direction -> finalement il ne faut pas hésiter, ça se desserre ) et + encore...

Première impression de roulage sur 60 km : avec le mono-disque la commande d'embrayage est hyper douce
et l'attaque est très bonne. Le moteur prend ses tours comme l'Indian de Burt Munro
Le changement vaut vraiment la peine !!!

Beau boulot et ...

très belle bête !

Ah voui !