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ah ok ....

OK, merci à tous pour ces précisions très utiles.

Donc quid de la cause de la casse ?

Je pense que c’est le roulement en bout d’arbre primaire qui a du se gripper... (d’ailleurs il lui manque quelques billes...) provocant au final la casse de l’arbre... (pour mémoire la moto a 143000 km.)

OK ! OK ! (L'Arme Fatale TM)

Joël 11 a écrit : ↑mer. 29 avr. 2020, 16:25 pour mémoire la moto a 143000 km.

A peine rodée !

Et en toute logique, la rupture s'est faite là où est le perçage, qui réduit localement la section.

Sur les conseils avisés d’un pote, je vais changer le joint spi de vilo, derrière le volant moteur...ce ne sera pas du luxe...!!!






Par contre je suis étonné du très bon état des disques d’embrayage après 144000 km...!!!

Boîte de Quota passée en peinture... ça rend plutôt bien...!!!

Joli !
Tu as fait quoi comme préparation ?

tu ne l'ouvre pas pour la controler ? au minima changer le ressort de selection ... car oui même sur les boites 5 il casse ...