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Ah ces Vonze! Tant qu'il en reste...

C'est que c'est une vraie moto , elle .

En 15 ans de V11 et 200 000 parcourus, complétés par le retour d'expérience de près de 300 propriétaires que je connais, je peux dire que les blancs sont nettement moins fiables que les noirs.
Le cas de Carlo est l'exception qui confirme la règle, faire 90 000 sans que ni le compte-tours, ni le compteur ne rende l'âme c'est beau

En passant... Comparer un compte-tours Veglia blanc de Centauro kawasiké avec celui, d'aspect identique, de V11 ne veut strictement rien dire... Ce ne sont pas les mêmes, l'un fonctionne à une fréquence de 300 Hz, l'autre 600 Hz.
Et ils ne sont pas interchangeables.

Bon ben Mandello, si d'aventure tu trouvais une Le Mans égarée dans la région de Montauban, d'Albi.... N'hésite pas à m'envoyer un mp, je descends dans la foulée! Ça tombe bien, je conduits les trains sur la ligne Paris-Toulouse!...

wilfrid a écrit : Ça tombe bien, je conduits les trains sur la ligne Paris-Toulouse!...

Quel beau métier que tu pratiques, collègue...

A+ Carlo

Quel beau métier avec professeur, ça marche, mais pas avec collègue...

Dans le temps, les Rosso Corsa, sur Paris-Toulouse, c'était sur les rails...


Dans la vallée de la Vézère, près d'Estivaux

Aussi classe en mode V11 qu'en mode BB 9200, les Rosso Corsa...

A+ Carlo

Elle est belle la rosso corsa !
Celle ci ne se fait pas non plus...
Un vrai rail cette le mans de 2002 !
Et même qu' elle a les compteurs ITI, téléphone maison..

Joli le capitole avec sa 9200 et ses voitures grand confort! Et oui, à l'époque on mettait 6h00 pour faire Paris/Toulouse! 40 ans plus tard, il faut 6h40... Cherchez l'erreur....

Comme quoi, technologies nouvelles ne rime pas toujours avec performance......

C'est à cause des radars et des limitations de vitesse