forumGUZZI.fr

martial a écrit :Perso j'aime bien

moi aussi

Marco Jura a écrit :Coucou, sur les listes de pièces 2015 on peut voir que tout le bas moteur a changé au niveau du carter d'huile il n'y a plus de bride et la crépine d'aspiration a disparu, l'huile est de nouveau aspiré par le fond du carter. Ils font encore du développement chez Guzzi

Ce n'est pas du développement mais de l'économie d’échelle, le carter est celui des 1400 Calif (même réf.)... Comme le support de filtre, la crépine, et la roue dentée d'entrainement de la pompe...

Ha oui j'avais pensé à ça aussi et avec Euro4 comment vont-ils faire avec le moteur de la 1400 ? Nouveau moteur ? T'as une idée Mandello ?

http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Mo ... griser-857" onclick="window.open(this.href);return false;

Les nouveaux types homologués par les constructeurs devront être conformes Euro IV à partir du 1 janvier 2016.
Les types déjà homologués Euro III avant cette date pourront être modifiés pour être conforme jusqu'au 1 janvier 2017.
Ce qui laisse théoriquement au moins deux ans de durée de vie commerciale aux modèles actuels.