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Cette semaine j'ai fait ma 1re virée (voiture) en suivant les conseils d'un GPS, alors que je suis plutôt "cartes" d'habitude.

Je suis allé à Laguiole en programmant l'itinéraire le plus court... c'est pas le bon choix, j'ai mis, au moins, le double de temps et je suis passé sur des voies même pas goudronnées. Mais c'était quand même un bel itinéraire.
Ceci dit, avec un gros véhicule, genre camping-car, j'aurais été bien embêté !

Au retour, j'ai choisi l'itinéraire le plus facile, sans autoroutes et c'était mieux.

C'est avec un truc pareil qu'on se prend un sous-titre genre "Global Phigen Service" ou encore "Guzzi Phigen Solitude"

Je laisse le DRH innover

Bon, je me suis décidé pour une solution bien plus universelle : https://www.amazon.fr/dp/B00FAU7ZB2/ref ... UTF8&psc=1" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai également utilisé une batterie externe, mais le soir à l'étape il fallait recharger la batterie externe et si la journée était longue le smartphone (qui fait également office de gps)
Plus le Coyote et les 2 Cardo ça faisait au moins 5 appareils à recharger

Bref, dans le carénage gauche j'ai installé une prise de ce type


dans laquelle j'ai mis un adaptateur qui me débit du 5v 2A sur 2 prises USB


Maintenant le soir je n'ai plus que les Cardo à recharger

Oui mais moi, j'ai une moto, pas un cockpit...

Les premiers relents de regrets pointeraient elles gentiment le bout du nez ?

C'est quand même en moto que j'oublie ces soucis de dépendance électrique... carte sur la sacoche de réservoir... portable au fond de la poche et regard sur l'horizon..
Pas de gps, pas de Cardo.
Et même pas de compte tours sur la Stone.
(et la batterie externe me permet de tenir 3 jours..)

Envoyé de mon Mi-nitel 4C

je remonte ce post , me demandant ou cette fiche se connecte, celle de la 1 er photo de Phigen.
je pense qu'on peut se servir de cette connection pour monter sa prise USB ou allume sigare maison.

https://www.speckmotospieces.com/fr/pie ... melle.html.

faut il encore savoir ou elle se cache cette prise d'origine?
quelqu'un pourrait il me montrer ?

trouver, quelques part a côter de la batterie sous la selle. bon sa servira.

Pour ceux qui on vu que suite à la destruction de mon neiman, j'ai monté un démarrage sans clé, il restait un souci... enfin 2.

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J'arrive au 2nd souci : enlevé le neiman, il reste un gros trou.. moche !!
Mettre une montre. J'en ai déjà une et j'ai pas trouvé mieux.

Je cherche, lis, etc... et trouve un indicateur de batterie avec chargeur USB (pas vraiment besoin de l'usb, mais au cas où..).
Je commande (sans vérifier la dimension). Boulet !!

Finalement, voilà mon dimanche, enfin une grosse 1/2 heure de boulot avec surtout quelques épissures/soudures pour rallonger les câbles fournis qui sont un peu courts pour aller à la batterie.

La bonne nouvelle : la dimension est presque exacte.
Il suffit de procéder à un montage... à l'ancienne !



Voila, 2 épaisseurs de chambre à air vélo et ça rentre en forçant à peine



Le tout connecté à la batterie... un peu faible : 12v.



Moteur en route... à 2500 tr/min (à l'oreille.. pas sûr de la précision des dites oreilles ) : 13,6v.
A priori ça charge.



Puisqu'il y a 2 USB charge rapide, je vérifie en connectant mon smartphone :
Ca débite...



Et pour éviter la consommation inutile, le petit objet est équipé d'un petit interrupteur tactile.
On verra à l'usage.