forumGUZZI.fr

il n'y a pas que le moteur.
la boite, le pont, les pneus, les suspensions, le bonhomme...
tout çà doit se mettre en température pour exploiter la bête dans de bonnes conditions.
perso, c'est au feeling, je ne m'emmerde pas à compter les kilomètres.
éviter les sous régimes, les coups de gaz furieux.
je me cale à 90 tranquillou, en évitant aussi de faire frotter les cale-pieds d'entrée ....
et pis vala ...

Pareil, j''attends que les cale-pieds soient chauds avant de faire frotter.
Sinon, ça frétille trop du popotin à la remise de gaz.

(Ou alors, c'est peut-être aussi le pneu arrière qui met de temps à chauffer).

peyruque a écrit : je me cale à 90 tranquillou, en évitant aussi de faire frotter les cale-pieds d'entrée ....
et pis vala ...

Voilà, c'est pour ça que j'ai encore jamais fait frotter les repose-pieds : pour ménager la mécanique

Depuis un an, j'y arrive facilement...

Comme quoi j'ai progressé !

Ah oui ! effectivement LeDRH, j'ai roulé aujourd'hui et je commence plutôt à 1750 tr, mais troisième, quatrième vitesse seulement : je fais ainsi 3 ou 4 km à moins de cinquante en fait !

Et c'est un régime suffisant sur ma Calif, sans tirer comme un bourrin bien sûr, et pas en côte.

Ensuite j'ai pris mon Hayabusa et, là aussi j'ai fait chauffer, un petit 2000 tr pour commencer , je suis alors vers 75 kmh. Au bout de 6 km je monte vers 2500 et 3 km après vers 3000 tours minute : je suis alors à 95 kmh et je ne gène plus personne.

Et jusqu'à présent mes motos durent, durent !

Et bien j'espère aussi bien faire durer la mienne !

Merci à toutes et tous pour vos avis, et merci à clochette pour son excellent dicton (testé et approuvé)

Michèle a écrit : Voilà, c'est pour ça que j'ai encore jamais fait frotter les repose-pieds : pour ménager la mécanique

Oui mais ça c'était avant !
T'as bien une sortie circuit d'ici peu ?...

Si si Mais j'essaie de pas penser à cette histoire de repose-pieds et d'y aller cool, genre y'a pas d'enjeu, sinon je vais me mettre la pression et ces derniers temps j'ai pas toujours excellé dans la gestion de la pression...