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Marc Dondeyne a écrit : ↑jeu. 04 avr. 2019, 15:14 Mais sur ce type de pneu, aucun témoin d'usure, et pas de rainure centrale....

Sur tout les pneus Homologués* il y a des témoins d'usures, il suffit d'apprendre à les reconnaitre.

* Sur les pneus non Homologués aussi même sur les slicks.

OK mon ami. Demain matin je vais chercher mes roues chez Dafy, rééquipées à neuf avec du Bridgestone BT31 et des chambres à air... Je regarde les témoins et si je les vois pas, je publie la photo pour avoir ton avis.

A+

Par exemple, chez Michelin, tu as leur logo sur le flanc pour repérer le témoin sur la bande de roulement.

Sur d'autres marques, c'est un triangle.

Profites-en pour demander au vendeur qu'il te montre...

Big Yeti a écrit :

Marc Dondeyne a écrit : ↑jeu. 04 avr. 2019, 15:14 Mais sur ce type de pneu, aucun témoin d'usure, et pas de rainure centrale....

Sur tout les pneus Homologués* il y a des témoins d'usures, il suffit d'apprendre à les reconnaitre.

* Sur les pneus non Homologués aussi même sur les slicks.

Et bien non !

Sur les Metzler Roadtec je ne sais plus quoi qui était la monte d'origine de ma Breva 1200 il n'y avait pas de témoins d'usure !!!

Et en plus aucune sculpture, même neuf, sur la bande centrale.

Je me suis même fait arrêter lors d'un contrôle de routine où ils arrêtaient tous les 2 roues qui passaient et j'ai passer un sale 1/4 heure avec le policier pour trouver un témoin d'usure.

Avec lui qui me disait : "votre bande de roulement est lisse, on ne voit plus les témoins" et moi qui disait : "mais il n'y a jamais eu de sculpture sur le centre de la bande de roulement".

Et puis à force de tourner la roue à la recherche d'un témoin d'usure, on a trouvé une rainure latérale avec une goutte d'eau dedans (bah oui, il avait plu, les routes étaient mouillées).

Et puis là, le policier me dit : "ha c'est bon, on voit un témoin là. Vous pouvez y aller."

Pfiou, sauvé par la goutte d'eau....

S'en est suivi une discussion sur la tenue des pneus sous la flotte et que depuis la brigade avait eu des Pilot Road sur les motos de service, c'était le jour et la nuit.
Mais je ne me rappelle plus ce qu'ils avaient avant.

Mandello a écrit : ↑jeu. 04 avr. 2019, 13:21 Et part ça, ça fait quoi de rouler sans assurance ?

ça nous rappelle notre jeunesse !!

Oliv a écrit : ↑ven. 05 avr. 2019, 22:05

Big Yeti a écrit :

Marc Dondeyne a écrit : ↑jeu. 04 avr. 2019, 15:14 Mais sur ce type de pneu, aucun témoin d'usure, et pas de rainure centrale....

Sur tout les pneus Homologués* il y a des témoins d'usures, il suffit d'apprendre à les reconnaitre.

* Sur les pneus non Homologués aussi même sur les slicks.

Et bien non !

Sur les Metzler Roadtec je ne sais plus quoi qui était la monte d'origine de ma Breva 1200 il n'y avait pas de témoins d'usure !!!...

Et bien si !

J'ai justement une 1100 Sport Corsa en Z6 sous les yeux... Plusieurs témoins d'usure sont présents:



Précisions pour ceux qu'étonnerait la présence de cette monte "en bois" sur cette magnifique machine, celle-ci est restée plus de 10 ans à l'arrêt, ses Z6 ont été fabriqués semaine 24 en 2005... Ils sont bons pour la benne.

Je confirme ce que dit Big Yeti, tous les pneus sans exception sont dotés de témoins d'usure !!!

Salut,

Au pied de la bande de roulement figure le sigle TWI, acronyme de Tread Wear Indicator.

Les témoins d'usure sont au même niveau dans les rainures.

8)

Tout à fait !.... Pas loin des éléphants

Merci les gars, ma culture générale s'améliore

pour les slicks, ce sont des "trous" dans la gomme qui font office de témoins ....