forumGUZZI.fr

Réponse 1 : laisses tourner le moteur pendant que tu es à la boulangerie
Réponse 2 : cherches une boulangerie à 60 km de chez toi
Réponse 3 : trouves la fuite - petite, qui décharge la batterie quand la moto est à l'arrêt (sachant que la montre tourne toujours..)
Réponse 4 ; ...... c'est toi qui nous la donnes : (il ne nous reste plus que quelques jours confinés, il serait bête de ne pas les mettre à profit de nos machines )

Bonjour à vous ,

J ai à priori un problème de charge lorsque le moteur tourne au ralenti je n ai que 12,4 v est ce normal ?

J ai déjà lu certains sujets pour ces problèmes mais je suis un peu perdu à vrai dire j ai nettoyé toutes les cosses mais rien n’y fait .

Merci pour vos réponses .

Fabrice

Ah oui désolé c est une guzzi v11 de 2002

Salut.

Non, ce n'est pas normal.
Tu devrais au moins dépasser les 13 volts.

Si ta batterie n'est pas en fin de vie, il va falloir trouver l'origine de cette faiblesse.
Vérifier l'état du circuit (câblages, connexions), alternateur, régulateur.

Les contrôles de base dans le manuel d'atelier, tension de sortie directe alternateur et contrôle des enroulements.
Et contrôle régulateur.

Merci jean

Batterie neuve , et j ai vérifié les connections c est normal .
Je vais essayé de mesurer les tensions de sortie du régulateurs enfin si j y arrivé je suis nul en elec.

Bonjour.

La tension de sortie, c'est côté alternateur (stator).

Ducati monophasé, 2 fils jaunes.
Multimètre sur calibrage 200 V alternatif, mesurer la tension de sortie sur les 2 fils jaunes.
Approximativement entre ...
15/20 V à 1000 rpm
40/60 V à 3000 rpm

Pour le régulateur.
Vérifier la mise à la masse correcte du régulateur (carcasse boîtier vers négatif batterie).
Contrôle ci dessous de l'état du régulateur.
http://mandello.fr/doc/Test4-Regulateur.pdf

As tu regardé l'état des connexions du fusible sur le retour circuit de charge vers positif batterie ?.

Merci jean à priori ce serait le régulateur j ai tout testé avec un ami !

Le régulateur c'est la maladie là dessus, mais bon on le sait ...

Bonjour tout le monde,

Régulateur changé mais c est pas le top maintenant c est le fusible 30a de la batterie qui a fondu j ai frôlé la cata , l’ancien proprio a shunte l emplacement sur le porte fusible et a mis un porte fusible indépendant mais il a commencé à fondre !

Tu aurais intérêt (amha) à tirer un câble de masse directement de la carcasse du régulateur au cadre ou vers le couvre-culasse le plus proche.