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Pas eu le temps de faire des photos ce week-end.
On verra ça samedi.
L'idéal serait d'avoir un petit brin de soleil, histoire des les faire poser ensemble.

heu, c'est bien des motos que tu parles...

enfin, je dis ça, si vos épouses (maitresses, plans x , etc...) sont d'accord, ça ne me dérange pas...

Ainsi, hier je suis allez voir et j' ai essayé cette California EV 1100 de 1998.
J' ai été agréablement surpris déjà par l' état général de cette moto : comme neuve.
J' ai adoré la position de conduite, le passage des vitesses talon/pointe ( trop fun ), le confort, les chromes ( juste ce qu'il faut ), le freinage intégral, etc..
Par contre, est ce normal que l' embrayage ( pas hydraulique comme sur mes 2 motos précédentes) m' est paru un peu brutal au changement de rapport ?
Le passage des rapports du sélecteur à double branches semble un peu franc , il faut donner un bon coup sec de talon ou de pointe et le rapport passe de manière précise mais plus viril que sur un V11
Cette après midi, je vais essayer la Harley 1200 sportser... on verra... je dirais que je suis déjà conquis par la Calif à 90%.
Donc la Harley doit me surprendre si elle veut être l' heureuse élue...
Merci pour vos réponses...

Si je peux me permettre, chez Harley tu ne serais pas intéressé par un big twin ?

Une dyna super glide custom en 96ci ferait pas l'affaire ?

Il est vrai que c'est pas le même budget

C'est exactement ce que je lui ai conseillé hier soir, d'aller sur une base Dyna en 103ci ou 96ci !

Mais faut juste prévoir le double de budget que pour une Calif...

Une base Sporster, il va vite en revenir, surtout pour du duo !

Oui. Exactement

Le DRH a écrit : une base Dyna en 96ci !

c'est le meilleur moteur que jamais eu sur une moto ! c'est vraiment dommage que le reste soir aussi merdique

mais j'y reviendrai c'est sur car les défault de ce chassis font encore plus apprécié l'agrement moteur il faut juste limité le rythme des ballades ... et la je n'y arrive pas encore ... peut etre quand je serais vieux

sui allé voir a quoi ça ressemble une dyna ....
..... heuuuuu ....

Moi j'en suis resté aux Dyna Panhard... Y a autre chose ?

peyruque a écrit :sui allé voir a quoi ça ressemble une dyna ....
..... heuuuuu ....

T'en a plus d'une dizaine de différentes ! Ne bave donc pas sans savoir...

Pour le chassis, ce n'est clairement pas une sportive, ça tombe bien, ce n'est pas l'objectif !

Et la seule correctement équipée, adaptée et amortie, je te laisse chercher laquelle c'est !
C'est d'ailleurs celle-là qui ne colle pas aux codes du genre, aux conneries du milieu et autres débilités folkloriques... Moi, elle me va très bien et a renvoyé moult années guzzistes au placard.