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Ca valait le coup de t'épuiser : je suis entièrement d'accord avec toi !
Idem pour les caches culbus...
Le noir intégral aurait suffi...

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La conclusion à 10 balles!

"Des écueils d’autant plus sensibles que le prix est élevé, même s’il reste, somme toute, concurrentiel."

En fait elle est chère mais c'est cadeau!

en version dépouillée (sans cette p'tain de tête de fourche complètement naze)
les caches culbus noirs, et quelques trucs en moins et/ou en plus, elle ne serait pas si mal
si ce n'est son gabarit et son poids hors limites (pour moi du moins)....

Pour résumer, une Touring en noir façon carbone?

plutôt eldorado ...

Pareil que Peyruque, elle pourrait être hachement belle si elle était complètement différente !

"Moto Guzzi a développé ce vérin situé sous le té de fourche inférieur afin de limiter le phénomène de direction qui « tombe » à basse vitesse."

On est passé de l'amorto de direction au "vérin", c'est pour dire si elle est lourde !

j'ai eu l'occasion d'essayer un vmax 1700.
la direction est lourde aussi dans les manœuvres
mais çà devient conduisible dès que çà roule, et même étonnamment joueur (sur du roulant je m'entends)
je n'ose même pas imaginer ce que doit être avec ce truc.