forumGUZZI.fr

Bonjour,

Comme prévu j’ai entamé une restauration complète de la bécane :

Je sais pas si ça intéresse du monde ?
Je pose ça la

Salut Taoumiflo

Bien sûr que ça intéresse du monde ! Merci pour les photos, on voit que la belle est entre de bonnes mains.

On attend la suite, à ton rythme bien sûr, mener une restauration est un plaisir qui se déguste sans hâte.

Bravo pour la détermination !

Je suis pressé de revoir une V50 neuve. As-tu réglé tes problèmes d'allumage avant la mise à poil de ta machine ?

Hello !

Merci pour les encouragements.

j’a pris soin de bien rouler/régler la moto avant le démontage, il me restait qu’un problème de frein avant, que j’ai réglé avec un kit de réfection brembo pour le maître cylindre, on verra si ça porte ses fruits après la mise en huile de la guzzi ?

C'est un saine activité, que de restaurer une belle moto
Nous sommes toujours avide de voir les photos (surtout chez les autres )

Ceux qui sont passés par là, savent qu'il y a des moments de sacrés galères
Mais qu'au final c'était sympa

Oui c’est très satisfaisant, surtout sur de la si belle mécanique!

J’ai une question pour vous, j’ai le modèle 1977
J’ai acheté deux jeux de segment
Le racleur est différent de ceux qui étaient monté sur la machine. Vous en pensez quoi ?
En terme de dimensions ça colle.

On demande Lolo au parloir

En attendant la partie basse du cadre :

Salut Taoumiflo

Superbe boulot, bien soigné comme j'aime.

Caoutchoucs neufs et pédales rechromées ?

jemase a écrit : ↑ven. 28 nov. 2025, 10:50 Salut Taoumiflo

Superbe boulot, bien soigné comme j'aime.

Caoutchoucs neufs et pédales rechromées ?

Salut jemase!

Content que ça te plaise.
J’ai racheté le caoutchouc des béquilles car ils étaient rincé.
Ceux des cale pieds je les ai rattrapé à l’huile de coude.
Les chromes je les ai rattrapé ils étaient en plutôt en bon état.
J’ai dû quand même envoyer la pièce articulé du frein arrière à rechromer avec le collecteur