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rere,
ah au fait j'ai oublié de vous dire ...

aujourdhui en assant chez un pote motociste ( ducati , mv ...)et en causant du passé , je lui ai fait part de mon intention moto guzzesquee

tu replonge dans les emmer .....es qu'il me fait !
tout çà devant ma femme !!!!!


ducati ....boite a ooutils que je lui fait ar habitute ...

il me dit qu'un ai doit passer avec une calif a regler dans l'AM ....et que si je veux ...ect ...

suis repassé tout a l'heure et nous avons pu admirer une calif de 1998 n° 3 on suppose , avece bagagerie , pare brise enorme et selle au gel .. nnous avons pu faire un essai sur 30 kilometres peu apres ...

j'ai retrouvé ce que j'ai connu ar le passé avec des tas de trucs nouveaux , des commodos en alu au lieu du plastique , j'ai trouvé que çà freinais mmoins bien , mais que c'etait mieux amorti sur l'arriere , le poids eest pllus important , la selle plus haute , ais çà tourne beaucoup mieux

ma femme ....çà colle pas pour tant la selle , les amortos , la tenue de route , tout est mieux ...mais elle trouve que çà vibre enomement et qu e , et que .....au monent de descendre elle a bien failli se prendre LA gamelle en se prenant le pied dans le pare jambe ar ....

je crois que c'est mal parti pour la guzz calif pour le moment , je vais laisser du temps au temps , et essayer d'autres modeles , mais qustion choix çà va etre restraint

desolé pour le temps que vous avez passé , et l'aide que vous m'apportez , je fais le s dos rond pour le intesant

bye


....

Bonne chasse ... Amitiés à Madame !

re,


le couple, et la moto hein c'est pas for cement celui auquel on pense !

bye

Pour savoir ce que c'est, une Classic double allumage, fabriquée de 2006 à 2011 (et un guidon plus large et plus bas à partir de 2009 !) :
https://www.moto-addict.com/blog/essais ... assic-2007

De toutes façons, je persiste à dire que la Calif n'est pas faite pour le duo !

les breva, norge, 1200 sport sont pas mal pour le duo ...
si le poids est un handicap, choisir plutôt une breva ou une 1200 sport qui sont plus légères que la norge.

Idéales pour se faire du pied !

jamais été emmerdé moa avec le 12 sport ...

re,

pour le duo en calif , je partage les calif 1 et 2 et leur selle a pente vers lavant pour la 1ere et a etages pour la seeconde , n'etaeint pas faire pour arranger les bidons d'un couple motardd ...
la 1ere avaeit une selle blanche , t res pentue , etroite pour le pilote , et large comme un plat a paella et inconfortable pour le paassager , ( j'avais çà sur l'eldorado )
la 2eme noire et blanche en pente sur les 1eres series , et a etage par la suite , moins etroite pour le pilote , mais plus large pour le passager , tres haute et raide au debut

ces 2 selles n'etait pas au top du confort , par contre elles etaeint tres belles !

sur ma convert la selle etait trs confortable plate , et tres longuee ,seul le skai a laché aux soudures

hier ma femme qui s'est pris les pinceaux dans le pare jambe en voulant passer pardessus la selle pouor descendre a fait les frais d'une accessibilité difficile a cause de la selle imposante

ce soir , elle me cause HD .....genre au moins c'est plus stable ...ect ect ....meme si c'est lourd quelle me fait en me regardant d'un oeil narquois ...la vache !

un chop hd rigide avec selle a clous ??

Le DRH a écrit : ↑mer. 27 févr. 2019, 22:08 Idéales pour se faire du pied !

Ben non si la passagère a des petits pieds !

c'est sûr que si elle fait aussi du 47, ça va manquer de place ....