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HyperPro sort un amortisseur dédié à notre belle à un prix qui me semble compétitif ici :

https://www.ebay.fr/i/184379220571?camp ... -Id=101242

Lien fabricant pour ses caractéristiques :

https://hyperpro.com/shocks/

P.S. : Charly moto est le distributeur pour la France de cette marque, je leur ai demandé de le faire figurer à leur catalogue à l'instant...

Cela semble être un amortisseur à émulsion sans réglage hydraulique, sûrement bien pour remplacer l'origine, pas forcément pour l'améliorer.

Je n'hésiterais pas un instant à mettre 100€ de plus pour les EMC : https://www.emc-suspensions.fr/fr/850-v ... trail.html
Voir même 200€ de plus : https://www.emc-suspensions.fr/fr/850-v ... trail.html
Et on peut les contacter pour personnaliser entraxe, débattement, ressort...

J'ai un Emc SportSchock 1 sur la mienne

Il y a une molette sur cet amortisseur HyperPro qui permet de régler la détente sur 50 clicks (voir lien fabricant), et un réglage de la précontrainte du ressort avec une clé...

Bonjour à Tous,

CharlyMoto, l'importateur français, a mis à jour son catalogue suite à ma demande, concernant cet amortisseur HyperPro que je citais. Prix : 483,55€

https://www.charlymoto.fr/suspensions-e ... 19-20.html

Bonjour à tous,

Je viens d'installer des shock factory sur ma calif 1100 de 97. Vraiment super ! J'avais avant des fournales à air, eet je trouve que là c'est vraiment mieux ! Tenue de route et confort

Atis

Bonjour,

je sais que le sujet n'est pas nouveau mais il est intéressant de le réactualisé avec de nouvelles expériences. j'ai eu dans le passé une california spécial c'etait une bonne moto mais le confort laissait quand même à désirer (elle était vraiment dure).

J'ai racheté une california EV monté en mono place et je rencontre le même problème de confort, la moto a été monté en mono place et la selle a été remplacée il s'agit d'une selle de california spécial, les amortisseurs sont de vrai bout de bois .

Franchement le plaisir que peut procurer cette machine est gâche par son manque de confort.

J'attends pas mal parler de la monte d'amortisseurs shock factory, ils auraient apparemment des ressorts variable, qu'en pensez vous ?

J'ai acheté d'occasion une selle de EV, elle a l'air plus molle, certains d'entre vous ont ils déjà changés leurs selles pour des questions de confort ?

Dernier point il existe trois points de fixation différents sur le cadre, est ce que je n'aurait pas intérêt à changer la position de mon amortisseur (l'amortisseur est sur la position la plus verticale)?

Merci pour vos conseil

Amortisseurs Shock Factory sans hésiter

Les EMC apportent aussi un net gain en confort, en tout cas sur ma V7 c'était flagrant par rapport aux Kayaba d'origine.

Sujet fusionné : merci d'utiliser le moteur de recherche du forumguzzi.fr et de ne pas ouvrir de nouveau sujet inutilement, pour une question de lecture et de lisibilité !

J'ai monté un EMC Sportshock1 sur ma V85 TT, et après pas mal d'échanges avec François le boss et un passage chez eux pour le peaufiner cet été, je suis arrivé à un très bon compromis

Sur ma précédente GRISO 1200 16V, j'avais monté un SHOCK FACTORY qui n'était pas mal non plus, avec également un bon feedback avec Mike...