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Je me souviens bien de la sortie de cette Tobec 125 LT : un bon outil à l'époque si ma mémoire est bonne.
Moi, après avoir appris à piloter leurs 125 à mes potes plus âgés, je suis passé directement de la bleue au permis A et à ma première "vraie" moto : une T 250 Suzuki !

Yes, j'ai reçu les pièces et l'arrache came !
Ce week end, mécanique.
J'ai cassé le robinet d'essence en voulant le dévisser pour le déboucher. Sueur froide mais j'ai réussi à extraire le morceau resté dans le réservoir facilement. Du coup j'ai pas compris pourquoi il a cassé si vite

y a une étude à faire : moâ c'était la motobec en orange pour mes 14 ans donc........... si on a commencé en motobécane est ce qu'il y a une forte probabilité de finir en Guzzi ?

+1

Ah la motobécane 125 à un moment dans les années 70 on a rêvé que les français pourraient rivaliser avec les japonaises et puis flop !

Ma première meule à 14 ans c'était une 49.9 Peugeot orange à variomatic une brêle quoi. puis l'année d'après j'ai "hérité" d'un 49.9 toujours peugeot à tois vitesses à la poignée un BB3 SP: l'enfer mon pote !
Voici une magnifique restauration. La mienne avait été débarrassée des carters des garde-boue avant et arrière, la selle était marron clair (tabac) et le bidon repeint en noir mat intégral dans un premier temps (elle avait tout d'une JACKAL ), puis en noir et chrome (qui lui conférait un coté "gothic" avant l'heure )
J'arrive pas à remettre la main sur la photo que j'en ai.



Voici une magnifique restauration dont le mérite revient à TOUEB du forum Peugeot BB et dérivés.

L'année où la france a vaincu la boue!

c'est un mistral conique que l'on voit?

jihelge a écrit :Voici une magnifique restauration

J'adore le pot !!!

Et le compresseur sous le réservoir !