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salut

pas de nylstops avec "plastique" sur celui de l'axe du sélecteur trop prêt de l'échappement , mais d'origine s'est bien 1 écrou tout acier "freiné " qui s'est desserré ou alors mal serré au montage ?

les contres écrous , sa tient très bien ..., pas très esthétique, mais s'est de toute façon se n'est pas visible de l'extérieur
frein filet s'est bien quand on en a et des fois galère pour dévisser

capdefra26 a écrit : ↑dim. 28 déc. 2025, 16:09 Je me trompe peut être mais il me semble qu'une garde de 5 mm à la poignée d'embrayage, c'est trop. Un essai avec 2 ou 3 mm serait intéressant à faire.

Exact .j'ai constaté ça aussi.Et règlé en conséquence à2-3 mm...c'est suffisant je pense

Pas sûr que ça change grand chose, je roule avec 5 mm de garde depuis près de 50 000 km sur ma V7 III et mes vitesses passent en douceur sans aucun problème...

Mais ça ne coûte rien d'essayer, même si nos machines sont fabriquées en série, elles ont toutes leurs petites particularités