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Merci beaucoup !
Voici la suite :

Chaque nouvel épisode est un plaisir à regarder !

Plaisir partagé ! J’ai gardé la peinture d’origine à laquelle j’ai simplement donné un polissage ( garde-boue, réservoir et cache latéraux )

J’aimerais vous montrer les pièces en alu

Taoumiflo a écrit : ↑ven. 28 nov. 2025, 17:09

vroum51 a écrit : ↑ven. 28 nov. 2025, 14:28

ma petite v50 après restauration

Très beau taf !

Je pensais que cette peinture était réservée aux V35.non non c'est la deco de la 500

Comment as tu traité les parties en alu ? ( roue, moteur etc ) moteur peinture haute température roues laque type automobile couvres culasses polies au belgom

bon courage si tu refais le haut moteur car les pistons ne dépasses pas beaucoup du bloc moteur!!!

tu fais du bon travail d’après les photos j'ai dus supprimer le frein avant a câble car totalement inefficace mais j'ai conservé le freinage intégral.
quand elle roulera tu apprécieras cette petite machine a la boite de vitesse bien meilleur que ce que les journaleux de l’époque prétendaient bye

"ne dépassent" "meilleure"que la honte s'abatte sur moi .

Super ! Oui j’ai eu la chance de pouvoir la rouler avant de la mettre à poil ! Le freinage intégrale est très efficace, le frein avant servira je pense qu’à garder la moto à l'arrêt, au feu par exemple …

La boîte de vitesse fais un bruit de maracas au passage des rapports

Un plaisir à conduire en général. Elle méritait bien cette restauration.

Ça rend bien le moteur de ton côté, je pensais au début à un microbillage…

Un petit avant/après :

Bonjour, voici un eclaté de toutes les pièces en aluminium de la moto : elles sont toutes passé sous la douche

Les carburateurs sont revenus comme neufs :