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Bravo, t'as déjà gagné 5 pages de lecture !

Mais si klaxon fonctionne pas c’est pas cheveux d’ange !

Lorsque on mesure une batterie on mesure la tension Mais pas l’intensité qui en sort. Il peut y avoir un mauvais contact (cosses) qui indique un voltage ok mais n’arrive pas à débiter.

Doumé LCS a écrit : ↑sam. 13 juil. 2024, 20:34 Bravo, t'as déjà gagné 5 pages de lecture !

J'ai survolé le thème ,et je ne voulais pas le poster ici je croyais ouvris un nouveau sujet

Je me suis trompé de sujet en fusionnant, je viens de rectifier.

Regarde dans les pages précédentes.
Sinon, vérifier l'état de tes cosses, masses et connexions, un peu d'oxydation peut mettre le bazar, les gratter, les graisser et vérifier le bon serrage.
Regarder aussi du côté du relais

https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=6073

Vérifier le jeu ou l'état des fusibles, en particulier le schéma s'il est commun démarreur / klaxon ?

https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=6890

Comment contrôler l'alternateur ,quelle tension a ton sur la batterie a un certain régime moteur ,ma batterie a 8 mois et elle est décharger au bout de 15 jour sans faire tourner la moto ????

En créant un nouveau sujet ou en allant poster dans un sujet existant.

Par exemple : viewtopic.php?t=6609

Ta question n'est plus relative à un souci de démarrage...

Le manuel d'atelier est particulièrement complet sur la Guzzitheque également, voir de ce côté-là !

Le sujet du contrôle de l'alternateur a été plusieurs fois abordé ici.

ce matin je devais faire des courses ,et pas de chance , la breva ne demarre pas. Et je m'apercois que l'interupteur de l'embrayage est cassé, serait ce la cause?????

merci d'avance de vos suggestions

Salut.

Quand l'interrupteur d'embrayage est cassé, tu peux démarrer si ton voyant point mort est allumé.

Hello à toutes et à tous!

Hier, avec mon club moto, plusieurs baptêmes nickel. Retour au club pour tout ranger puis apéro parce qu'on le vaut bien!
Je repars et là, impossible de démarrer! la batterie est OK mais j'entends un petit 'tic' quand je presse le bouton de démarreur... et puis un nouveau 'tic' quelques secondes plus tard.

Les voyants du tableau de bord sont bien allumés, aucun souci de ce côté-là. J'ai réussi à la démarrer en descente en 2 et je suis rentré au bercail. Nouvel essai: idem. Booster batterie: rien. Vérification fusible: 1 de 15amp grillé.
Je le change, j'essaie à nouveau, tic, et j'entends le fusible griller.

Bon... que me préconisez-vous maintenant? Vérifier le relais de démarreur? Ou autre chose?

Merci pour vos contrib'!

salut

essai la connections de la masse derrière le démarreur avec une autre batterie type voiture avec des câbles
le relais de démarrage est a vérifier aussi

j'ai passé un mois avec ce genre de problèmes et pour finir j'ai remplacer la batterie par une lithium et fait le contrôle complet du faisceau électrique.