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Et bien c'est blizzard mais plus il y a des critiques sur les V9 ....plus la roamer m'attire.....esprit de contradiction.....

http://v9.motoguzzi.com/en/

Je m'y verrai bien dessus avec le pot et les rétro de la bober + une carto à changer...
Dès qu'elle sera dispo chez Descartes moto j'irai l'essayer et je vous dirai mes impressions...

A lire sur le blog d'un (ancien ?) guzziste : http://www.moto-addict.com/blog/actus-m ... -classique" onclick="window.open(this.href);return false;

Pffft,
aller piquer des idées chez Harley
Avec ça, la Forty Eight, pour ceux qui ne craignent pas de se casser le dos et de frotter les pots,
les deux roues de même diamètre ne gâchent rien à la tenue de route (on me souffle à l'oreille que la HD ne tient la route QUE parce que son moteur est anémique ?)

franchement j'aimme assez la roamer (malgré le petit réservoir de 15l) mais 10000€ 55cv ils auront du mal à vendre
triumph 80cv un look d'enfer, une finition top (pas un fil ne dépasse) et 9000€

https://youtu.be/ppyK9M5Zysc" onclick="window.open(this.href);return false;

breizhrider a écrit :franchement j'aimme assez la roamer (malgré le petit réservoir de 15l) mais 10000€ 55cv ils auront du mal à vendre
triumph 80cv un look d'enfer, une finition top (pas un fil ne dépasse) et 9000€

Depuis quand Guzzi fait des motos pour les vendre ?

Elle est censé être en vente à partir de quand ?
Le fait qu'elle soit euro 4 m'intéresse brigrement

On va dire que je fais du mauvais esprit mais ça me rappelle une bécane des années 80...la Nighthawk.

C'est normale la gestation d'un "nouveau" modèle chez Guzzi est mûrement réfléchi

Faut avoir de l'imagination...