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Vu à Fraisses sur Agout, automnale 2025

Jolie ! Avec les roues d'origine ça doit bouffé pas mal les pneus

Les ajourages sur la capote, c'est sympa. Pour les pneus, c'est sûr, surtout qu'il existe des pneus plats qui s'y montent.

Peut-être pour rouler le plus souvent en solo...

Bel attelage en effet

Il n'y a pas que les pneus qui peuvent poser problème, pour avoir été autrefois passager dans un gros Watsonian attelé à une 1100 Gold Wing qui avait conservé sa roue avant et sa fourche d'origine, j'avais pu constater que la fourche télescopique souffrait pas mal dans les courbes. Et puis il y a aussi la chasse, qui n'est pas idéale. Les fourche de type Earles sont plus adaptées.

Quant au fait de dételer pour rouler en solo, j'ignore si beaucoup de sidecaristes le font de façon régulière, ceux membres du forum pourraient nous en dire plus à ce sujet.

En tout cas ce side cariste ne ménage pas sa peine pour faire le tour du monde avec son Ural.

https://www.robby3w.ch/

jemase a écrit : ↑lun. 01 déc. 2025, 12:26 Quant au fait de dételer pour rouler en solo, j'ignore si beaucoup de sidecaristes le font de façon régulière,

Suivant "ce que j'ai entendu dire", et suivant la conception du cadre, mais, je ne dis pas que j'ai raison,!!,
l'attelage a tendance a se voiler ce dernier, donc il vaut mieux rester attelé.

jemase a écrit : ↑lun. 01 déc. 2025, 12:26 Quant au fait de dételer pour rouler en solo, j'ignore si beaucoup de sidecaristes le font de façon régulière, ceux membres du forum pourraient nous en dire plus à ce sujet.

Sur le mien, Alternative Side Car a changé d’office les ressorts de fourche par des plus fermes et les suspensions arrières ont aussi été adaptées au side.

La conduite en solo doit, par conséquent, ne pas être particulièrement agréable.

Salut Jean-Louis, et merci pour ton avis de sidecariste confirmé

Pour mon expèrience personelle, Ma California attelée, était équipée d'une fourche à parallélogramme et jantes d'origines avec des pneus plats.