[Petits blocs injectés] Pression d’huile
Posté : dim. 08 févr. 2026, 21:28
Bonsoir,
J'ai une petite question au sujet du capteur de pression huile sur ma V7 Stonede 2013.
Acheté fin 2025, je me suis aperçu que le capteur de pression huile était débranché, pas bon signe. Mais comme j'avais déjà fait une centaine de kms, je me suis dis que s'il n'y avait pas d'huile ou suffisamment de pression j'aurai cassé le moteur.
Après l'avoir rebranché, le voyant s'allume à l'arrêt mais ne s'éteint pas après le démarrage.
Après avoir changé le capteur, son câblage et vérifié le circuit huile (vidange, crépine, filtre, etc), toujours pareil.
L'huile arrive bien au niveau des culbuteurs et des coussinets de l'arbre à cames, donc la pompe à huile est hors de cause. L'huile est neuve et rouge (motul 10w60) donc pas de doute. Pour l'arbre à came, j'ai déposé le capteur et la pièce intermédiaire qui bloque les coussinets et immédiatement après le démarrage j'ai l'huile qui est arrivée (j'en ai mis partout).
Conclusion mon problème est situé à ce niveau.
En parcourant le Forum, j'en déduis que les coussinets ne sont pas bien positionnés.
J'ai trouvé cette photo dans la Guzzitek :
Via une camera endoscopique, je suppose que la "pièce intermédiaire" se situe au niveau du trou du bas, alors qu'il devrait être sur le trou du haut qui est débouchant.
En faisant tourner le moteur à l'arrêt je n'arrive pas à faire bouger les coussinets, ils restent désespérément fixe.
Et donc j'en viens à ma question : quelqu'un aurait-il une méthode pour que je puise remettre les coussinets en place (sans démonter l'arbre à cames).
Merci
J'ai une petite question au sujet du capteur de pression huile sur ma V7 Stonede 2013.
Acheté fin 2025, je me suis aperçu que le capteur de pression huile était débranché, pas bon signe. Mais comme j'avais déjà fait une centaine de kms, je me suis dis que s'il n'y avait pas d'huile ou suffisamment de pression j'aurai cassé le moteur.
Après l'avoir rebranché, le voyant s'allume à l'arrêt mais ne s'éteint pas après le démarrage.
Après avoir changé le capteur, son câblage et vérifié le circuit huile (vidange, crépine, filtre, etc), toujours pareil.
L'huile arrive bien au niveau des culbuteurs et des coussinets de l'arbre à cames, donc la pompe à huile est hors de cause. L'huile est neuve et rouge (motul 10w60) donc pas de doute. Pour l'arbre à came, j'ai déposé le capteur et la pièce intermédiaire qui bloque les coussinets et immédiatement après le démarrage j'ai l'huile qui est arrivée (j'en ai mis partout).
Conclusion mon problème est situé à ce niveau.
En parcourant le Forum, j'en déduis que les coussinets ne sont pas bien positionnés.
J'ai trouvé cette photo dans la Guzzitek :
Via une camera endoscopique, je suppose que la "pièce intermédiaire" se situe au niveau du trou du bas, alors qu'il devrait être sur le trou du haut qui est débouchant.
En faisant tourner le moteur à l'arrêt je n'arrive pas à faire bouger les coussinets, ils restent désespérément fixe.
Et donc j'en viens à ma question : quelqu'un aurait-il une méthode pour que je puise remettre les coussinets en place (sans démonter l'arbre à cames).
Merci