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Pas mal du tout, surtout le beau frein tambour compète!



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j'aime bien la moto de droite et la béquille de gauche...

Du boulot c'est sur, mais, pour celle de gauche, à part l'exercice de style (à chacun ses goûts), je ne vois pas l’intérêt de mettre un frein à tambour si sophistiqué soit il...

ALAIN a écrit :j'aime bien la moto de droite et la béquille de gauche...

Tu es un esthète

Grober a écrit :Du boulot c'est sur, mais, pour celle de gauche, à part l'exercice de style (à chacun ses goûts), je ne vois pas l’intérêt de mettre un frein à tambour si sophistiqué soit il...

... Surtout avec une fourche inversée et un mono amortisseur, ça fait un peu anachronique... Sur une Manx peut_être

Grober a écrit :Du boulot c'est sur, mais, pour celle de gauche, à part l'exercice de style (à chacun ses goûts), je ne vois pas l’intérêt de mettre un frein à tambour si sophistiqué soit il...

Ben c'est justement les "oppositions d'époques" qui m'ont fait aimer celle de gauche..........

Grober a écrit :Du boulot c'est sur, mais, pour celle de gauche, à part l'exercice de style (à chacun ses goûts), je ne vois pas l’intérêt de mettre un frein à tambour si sophistiqué soit il...

Perso, je trouve que ça a une gueule d'enfer, ces gros tambours...

A+ Carlo V11 Le Mans