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Ah oui, bonne info en effet, merci !

J'ai un boitier electronique Newtronic (ex Pirhana) qui marche bien, est ce que c'est considéré comme un allumage electronique meme si le systeme d'avance est celui d'origine, donc mecanique ?

Première question à te poser c'est qu'elle type de bougies sont recommandées avec ton système d'allumage, des BP8 ou des BPR8 ?

Et bien je n'en sais fichtre rien
Guzzette est entrée dans ma vie y'a un mois avec cet allumage Pirahna et ces bougies NGK BP8ES.
J'ai pas trouvé l'info sur une indication ou contre-indication de telle ou telle bougie avec ce module d'allumage ...

Par contre en fouillant le ouaibe j'ai compris une info sur la resistance des bougies.
En fait la resistance des bougies concernées (R dans les ref) s'ajoute à celle de l'antiparasite (juste pour créer moins de parasites) et du coup la qualité de l'etincelle en pâtit, CQFD, faut pas mettre des bougies a resistance, ou alors rouler sans antiparasite.

Il existe des bougies iridium sans resistance, j'va essayer pour voir.

Les bougies avec résistances sont à utiliser obligatoirement avec les allumages modernes au risque de détériorer ce dernier !

Oui, j'ai chopé ça comme info sur differents forums.
Et on ne trouve pas de bougies iridium sans resistance en Europe, apparemment, juste aux USA, donc je laisse tomber l'option pour l'instant.
Merci pour les conseils !

Bonjour
Je me pose une question suite à ce sujet. Si on a un allumage à rupteur il ne faut pas de resitance aux bougies. Mais si les vis platinées sont couplées avec un allumage elzctronique style grand laurent... On fait quoi ?
Les iridium, j'ai mis ça sur ma quota... Pas vus de changement et en plus, après quelques milliers, de kms bougies cracra. Je me demande si l'investissement vaut le coup

On utilise les bougies préconisées par le fabricant de l'allumage électronique !