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Mon nouveau jouet
Frida la blonde alias Gretchen
en panne (pompe à essence ???)



et maintenant Gretchen à poil



les surprises du directe:



le réservoir tout à refaire



l'étrier arrière ???



Virer l'ABS ou pas ?
ça c'est une question docteur.

quand elle sera roulante j'aimerai en faire un truc sympa par exemple



Hey les gars y'en aucun qui tâté de la teutonne aux mamelles pendantes ?

jihelge a écrit : en panne

Jure !

C'est pas Frida mais Frankenstein Tout à l'air d'être foutu la dessus, et personne ne dit rien, ce serait une Guzzi on aurait déjà eu droit à 15000 commentaire du style: mais que fait Piamachin, Piatruc se fout de ses clients... etc ...etc...

On te l'a donnée au moins ?!

P'taing, faut faire une réclamation au SAV !

Pauvre bête, faut abréger ses souffrances... Comme ce n'est pas une race en voie de disparition, tu ne sera pas poursuivi !

Tu risques même d'avoir une médaille ! La régulation des cheptels envahissants est un acte citoyen reconnu !

Alors tu reposes le réservoir, tu sacrifies 2-3 litres de super, pis tu allumes un de ces "machins" là :



ensuite tu le lance dans le boillon et tu te recule un chouïa...


A+ Carlo V11 Le Mans/Calif EV

jihelge a écrit :Hey les gars y'en aucun qui tâté de la teutonne aux mamelles pendantes ?

J'avais une excuse, j'étais bourré.

Vous savez quoi ?

je disait à ma femme que tout le monde se fout de la gueule de Guzzi mais je peux jurer sur la tête de ma Jolie dame (ma calif ) que chez les teutons c'est super mal bran..é.

En plus pour trouver de la doc Walou!

Mais je suis têtu et j'irai jusqu'à ma transfo. J'y mettrai le temps mais je le ferai.
(alors les gonz, dans un post on parlais d'ABS une fois) putain de m*$%de que c'est ce bidule je préfère "l'intégrale" : si tu tu ralenti un tant soit peu dans une légère courbe avec goudron déformé ou ondulé tu vas voir la surprise !! avec 4 roues ça passe avec deux beaucoup moins.
et si la panne survient ! surprise même pas de freinage résiduel !!

L'ABS sur cette moto n'est pas vraiment une réussite, il tombe souvent en panne et ça coute un bras. D’ailleurs normalement celui de ta moto ne doit plus fonctionner ! vire le c'est plus simple.

Bonne chance pour cette épopée