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Bonjour à tous,
Je sais que je vais aborder un sujet qui a déjà été débattu, mais j'ai beau rechercher et je ne trouve pas les réponses à mes questions. Je pense remplacer le silencieux d'origine sur ma Norge 1200 2V de 2010 et mes questions sont les suivantes :

1 Le catalyseur se trouve t'il dans le silencieux ou dans le raccord Y, ou est d'ailleurs connectée la seule sonde lambda ?

2 Faut il egalement remplacer ce fameux raccord Y ?

3 Si oui, que faire du connecteur de la sonde, peut on le laisser "en l'air" ou faut il ponter certaines bornes avec une résistance ?

4 Ou alors désactiver la sonde au moyen des outils Tunerpro et consorts ?

Voila, j'espère que mes questions ne sont pas trop redondantes.
Appel de phare V

Georges

1 - Pour tous les modèles 1200 2V le catalyseur est dans le silencieux.
2 - Il n'y a pas obligation de remplacer le raccord Y, il ne bride rien sur les 1200 2V.
3 - 4 - A moins de remplacer la sonde par un émulateur lambda, on ne peut pas l'enlever... Sauf si la gestion lambda est désactivée de façon logicielle.

OK Mandello
Si je dépose le catalyseur, la sonde ne vat elle pas être perturbée et donner de mauvaises indications à l'ECU ?
Un émulateur lambda késako et ou peut on trouver cela. Maintenant si la sonde n'est pas source de dysfonctionnement, je peux la laisser ?
Merci de tes réponses et de ta réactivité.