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guzztave a écrit : La V11lemans , roulements de roues + pas mal d'ampoules arrière , entretien courant .( la dernière vraie guzzi , ma meilleure moto )

MMMmmmmm ! C'est bon ! encore !!!

A+ Carlo V11 Le Mans / Calif EV

carlo a écrit :

guzztave a écrit : La V11lemans , roulements de roues + pas mal d'ampoules arrière , entretien courant .( la dernière vraie guzzi , ma meilleure moto )

MMMmmmmm ! C'est bon ! encore !!!

A+ Carlo V11 Le Mans / Calif EV

Oh ouuuuiiiiiii ........

guzztave a écrit :A voté .
Que dire sur la fiabilité des guzz
Jamais eu de gros soucis ; 1000lemans , suis rentré sur un cylindre , 300kms sur autoroute , a 80km/h , cable d'accélérateur cassé . (impossible avec une autre moto )
Les califs et la 850lemans , ras , mais pas gardé longtemps , entretien courant .
La V11lemans , roulements de roues + pas mal d'ampoules arrière , entretien courant .( la dernière vraie guzzi , ma meilleure moto )
La 1200S , super moto et confortable en + . Gardée 1an1/2 , 1 joint de sortie de boite , 3 mois d'attente . Entretien courant . Mon beau-fils me l'a pliée en 4 ,
La Norge , un peu + de 2 ans , 15000kms (roule pas bcp, pas le temps , suis a la retraite ) ras . Ai suivi les conseils de Vizir et Norge65 , pour le réglage de l'amortisseur et la fourche , pas facile a trouver les bons réglages , ok maintenant , ras , entretien courant .
Ma moitié , 750Breva , 3 ans et 20000kms , ras , entretien courant .

( ça me fait bien marrer quand j'entends dire que Guzzi c'est de la merde , ) (une claque dans la tronche et ça les calme)
Pour conclure ; Le SAV , bin c'est là ou c'est pas fiable .

J'ai oublié sur la V11 une panne électrique du au circuit trop tendu , des fils se mettaient a la masse .
Je réaffirme , ( ça va faire plaisir a Carlo et Olivier34 ) que la V11 c est du plaisir a tout moment , plaisir de piloter , un son , un look , un freinage et une tenue de route irréprochable , une des meilleures moto du monde . ( j'arrete , car il me vient les boules )

va falloir que j'essaye çà un jour, à force de l'entendre ...

Ils ont tous mal au dos, maintenant.
Pas d'imprudence...

rouler 1 fois ça m'a rappeller ma monster 1100S

quand on a roulé guzzi c'est pour la vie ! je lorgne sur une prochaine , je vend l'electra pour peut-etre le 1400 malgrés mon age ! et oui pour trouver un mécano guzzi sérieux c'est pas évident ! pour mon compte une moto c'est au dessus de 100000 que je commence a discuter fiabilité .

Ma mienne j'y mettrais fiable dans l'ensemble.

Au cours de nos 70000km de route commune elle ne m'a laissée en rade que deux fois, mais deux fois bien flippantes. La première à la première étape de mon périple vers Nordkapp, en plein centre d'Amsterdam, et la deuxième au beau milieu de la vaste Norvège toujours dans le sens de la montée vers le grand Nord. Je pense que l'idée d'affronter rennes et frimas devait l'effrayer un tantinet, elle, la bella del sud ! A moins qu'elle ne l'ait fait exprès, juste pour m'enquiquiner ! Je me pose toujours la question car avant ces deux, rien au rayon pannes et depuis, rien de plus au même rayon. Finalement, on a fini par y arriver tout là-haut et même par en revenir sans besoin d'alerter le rapatriement d' HelpAssistance !

Pour finir j'ajouterai que lors de la moitié des 70000 ensemble parcourus, nous étions deux sur la selle avec bagages derrière et que lors de la moitié des kilomètres parcourus depuis trois ans il y a toujours une partie des bagages derrière la selle, lorsque nous partons en duo, alors que l'autre partie suit dans la remorque attelée. Et forcément, plus on a de place, plus on en emmène, la charge à mouvoir devient donc plus lourde. Mais ça roule, et plutôt bien !!

Nanard, du coup, t'as pas dis quoi c'était-ce que donc ces deux pannes norvégiennes à la cong ?

Ni si Odile a apprécié ?