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https://www.youtube.com/watch?v=6Y32s5UXOL4

c'est la mode en ce moment de ressortir les vieilles marques moribondes.
malheureusement, les (nombreuses?) pièces en provenance de chine, et donc à moindre coût (et la qualité?) gâchent un peu le plaisir.
l'idée reste bonne, mais à voir avec le temps si c'est une bonne affaire ou pas.

les TT ont une gueule sympa, mais les autres...

Dommage que la Trial ne fasse pas partie du lot...
La SWM 321 TL en 81 avec Gilles Burgat, champion du monde...

mais çà, c'était avant ...

c'est surtout que le trial est un marché de niche très fermé.
il est très difficile d'y faire son trou, et le trialiste est un drôle d'oiseau qui aime les valeurs sures.
d'ailleurs, gas gas, pourtant bien placé sur le marché, n'y a pas résisté.
mais çà redémarre à priori.

Alika a écrit : La SWM 321 TL en 81 avec Gilles Burgat, champion du monde...

je la connait la 321, une moto d'homme avec un embrayage en bois de chêne.
jamais pu conduire ce truc ...

Un peu carrées bossues

Arrêtez ! SWM pour moi c'est la 240 Gs tf1 , avec moteur rotax , distributeur rotatif . Tellement souple que l'on pouvait démarrer en six ( pour un deux temps ) ! C'était "the " bécane d'enduro des années 80 .
Quand je pense que j'ai fait deux saisons avec dont deux endurances des sables listel sans jamais ouvrir le moteur , j'en ai la larmette ...
Je la regrette encore ...

ah le rotax,
super moteur, volumineux, mais fantastique.