forumGUZZI.fr

Je ne sais pas si ce sujet a été déjà traité mais je ne l'ai pas trouvé !

Voilà j'ai constaté que je perdais de l'huile sur le carter de transmission au niveau de l'axe de roue. Après démontage j'ai pu constater que mon roulement à aiguille qui est à l'entrée du carter côté bras oscillant est mort !
Je dois donc le sortir de là mais je ne sais pas si je peux le sortir directement vers l'extérieur ou si je dois le démonter par l'intérieur, ce qui va m'obliger à enlever le gros roulement intérieur ?

Merci de votre aide si vous avez la réponse !

As-tu consulté sur guzzitek.org ?

Le roulement à aiguille sort vers l’extérieur en utilisant un arrache à inertie et un extracteur à prise interne.

Exemple d'extracteur à prise interne : http://www.mytoolstore.fr/product_info. ... s_id=40955" onclick="window.open(this.href);return false; (choisir le bon diamètre).

Arrache à inertie ; https://www.mabeo-direct.com/A-257078-f ... oCxOPw_wcB" onclick="window.open(this.href);return false;
Peu facilement se fabriquer soi même si on a accès à un tour.

Si c'est grippé (90% des cas) le décapeur thermique est ton ami.

Amuse toi bien

Merci beaucoup pour votre aide !

Une question me trotte dans la tête : pourquoi ce roulement, qui est petit, n'est il pas lubrifié car le mien est complètement rouillé comme la bague qui va avec ?????

C'est a toi ou a ton mécano de le graisser à chaque démontage de roue sinon ....

Si c'est complètement rouillé la dremel peut être ton amie mais dans ce cas vas y doucement !

exact Big moi je l'avais eu uniquement a la dremel mais bien faire attention de pas rentrer de trop dans le métal en chauffant et avec l 'extracteur a inertie impossible
faut le découper en biais pas entièrement et avec marteau + vieux tournevis le rabattre vers le centre ça va tout seul
pour info j'avais remplacé le mien a 80000 km et il aurait pu tenir encore , je le graissais 2/3 fois / ans

Merci pour les tuyaux, y a plus qu'à retrousser les manches mais aujourd'hui est un dimanche pluvieux alors ..........

et pour info tu peut tout trouver sur 123 roulement ...

https://www.123roulement.com/roulement- ... RS-SKF.php" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.123roulement.com/accessoire ... -25-18.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Sympa de croiser dom et Mathieu !
Bon dites moi si je me trompe : je dois à la base changer le joint qui se trouve derrière le petit roulement "mort".
Je crois que pour le changer il faut obligatoirement démonter le gros roulement à l'intérieur ?

ouai a y etre change les deux spi le petit a l'intérieur pour ça effectivement il faut tout démonter , et le grand spi sur la flasque ( control les roulements au passage , comme les spis un petit au fond et un grand sur la flasque )

tu viens nous voir a couleuvre ?

Mathieu