forumGUZZI.fr

Le phénomène de bleuissement des pots est accentué par les nouveaux silencieux aux normes récentes, les gaz d'échappement brûlés ne sortent pas assez vite.
De plus la qualité de l'essence mise 95 E.. provoque aussi une surchauffe du moteur, et donc les gaz brûlés sont encore plus chauds.
D'où l'intérêt d'avoir un réglage de l'injection optimisée avec une nouvelle cartographie que tu trouveras chez Mandello Garage,
plus des silencieux plus libres.
Ainsi, tu pourras rouler plus long temps avec.

Le type de circulation en circulation urbaine ne favorise pas non plus le refroidissement optimal

Vive la campagne

Toutefois, le bleuissement des tubes ne revient jamais

Merci à tous pour vos réponses.

Lors de la prochaine révision je questionnerai plus précisément le mécano, histoire d'éclairer ma lanterne.

Car je me demande toujours pourquoi le droit chauffe habituellement plus que le gauche.

Pourriez vous m'indiquer comment vérifier la présence d'une prise d'air ?

Bonne soirée à tous !

Pardon clochette, je n'avais pas vu ton message lors de ma réponse.

Merci pour tes informations ! Je n'avais pas songé au carburant... Je met du 98 excellium (parce qu'elle le vaut bien).

Et j'habite à la campagne

La moto, dans son usage régulier et hormis les balades, me sert la plupart du temps sur autoroute. C'est rare que je conduise longtemps en ville en fait.

Mon but est en effet qu'elle me dure longtemps. Mais tant qu'elle est sous garantie je crois que je vais m'abstenir des modification que tu me préconises. Après, qui sait...

Si tu mets un boitier, ce n'était pas la peine de la brider.
A part pour avoir la bonne carte grise?

J'étais bien obligé de brider, ayant le permis A2. Quand bien même la bride n'ôte pas grand'chose...

Ce sera retiré dans deux ans >:)

Takin a écrit :Si tu mets un boitier, ce n'était pas la peine de la brider.
A part pour avoir la bonne carte grise?

Des boitiers (efficaces) pour les V9, V7 II ou III et autres 1400, il n'en existe pas !

elle est bridée comment? (j'entends d'ici les jeux de mots)
ce qui pourrait expliquer le bleuissement rapide des pots ...

Une prise d'air simple peut être au niveau de la bride d'échappement (je parle de celle qui est vissée sur le cylindre), et qui maintient le tube. Sinon côté injection, une durite d'admission mal serrée.

sur une moto neuve?
impossible.




.... ah oui, c'est une guzzi, mince alors ....

Au contraire, sur une moto neuve il est intéressant de surveiller le serrage des brides des échappements après quelques
centaines de kms