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J'ai passé la soufflette dans toutes les ouvertures du bouchon et de la serrure, j'ai fait le plein et j'ai roulé un bonne heure... le problème semble réglé. Merci Doc.

Concernant le trou qui sert à évacuer le trop plein d'essence... si les liquides peuvent sortir par là, l'air doit pouvoir faire le chemin inverse, non ?

Bonjour,

Je remonte le poste car j'ai un soucis similaire sur ma v7 iii. Un bon pschiiit quand la moto a tourner sur un long trajet. Et surtout de l'essence qui ressort par l'orifice des clé dans le bouchon de réservoir... (Bon j'avais rempli le réservoir à ras bord, mea culpa.)

J'ai donc regardé la fameuse valve qui semble monter à l'envers. Le vert en bas, le blanc en haut. Est ce que ça a vraiment une importance ? A-t-on des retour là dessus ?

Si je peu régler le soucis en remontant la valve dans le bon sens plutôt que de devoir faire une intervention plus "lourde"...

La valve est montée dans le bon sens, simplement elle ne fonctionne pas correctement.
Le mieux est de supprimer ce système.

Pour supprimer ce système il y a plusieurs manières, la plus simple reste d'enlever le ressort du clapet de surpression qui est dans le bouchon de réservoir.

sinon : https://www.guzzitech.com/forums/thread ... iii.17879/

Merci pour cette réponse, ça me semblait bizarre (mais pas impossible ) que Guzzi monte les valves à l'envers...

Ok c'est partie pour la supression de ce système..

Non, avec des valves de merde Guzzi n'a pas besoin de les monter à l'envers pour que ça déconne...