[V7 I, II & III] Quels pare-cylindres

Trois ans après son acquisition par Aprilia, Guzzi a développé un V75ie, servant de base aux 750 Bréva & Névada.
Sous l'ère Piaggio ont suivi les V7 Classic & dérivées (Special - Stone & Racer), avec l'arrivée en 2012 d'une nouvelle motorisation et de diverses variantes autour de ce petit bloc fort sympatoche... Puis sont dévoilées les nouveautés 2016 ; les V9 et en cette fin 2017, la toute nouvelle V85 et enfin, la V7 "850" sortie en 2021, via les sous-forum dédiés !

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lucasmax
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Re: [V7 I, II & III] Quels pare-cylindres

Message par lucasmax »

Bonjour ,

Perso j'ai opté pour le pare cylindre d'origine très discret et lui donne même un coté plus finie c'est perso, je ne le regrette pas car j'ai un ami qui ne l'avait pas et première chute lente (retro , pédale , poignée embrayage, cache bougie ,embout poignée et bulle ) .

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jayticas
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[V7] Pare-cylindres

Message par jayticas »

Bonjour les amis.

donc j'ai déja un peu mis les mains dedans (V7 de 2012).. garde d'embrayages etc...
j'aimerai faire qq modifs.


Aussi je cherche des protèges cylindre..

j'ai l'impression que l'on trouve plus grand chose pour la V7 2012 sauf hors de prix..

idem des idées a tarif correct?
ou ceux dela V III sont compatibles?

Woila woila :) j'ai fait ma lettre au père noel :)
bonne journée.
Modifié en dernier par jayticas le mer. 14 avr. 2021, 09:14, modifié 3 fois.
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jemase
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Re: questions diverses (clignot accessoires...) :)

Message par jemase »

Salut Jayticas, certains des points que tu abordes ci-dessus ont déjà été traités sur le forum (comme tu le dis toi-même, tu n'es pas le premier ;-) , as-tu essayé la recherche ?

Ensuite, pour les réponses que tu n'auras pas trouvées, l'habitude ici est de faire un post par question (par sujet), pour plus de clarté. Il y a de grandes chances que le DRH te l'indique également...
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Doumé LCS
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Re: [V7 I, II & III] Quels pare-cylindres

Message par Doumé LCS »

Merci d'utiliser le moteur de recherche du forumguzzi.fr avant de poser une question ! :roll: :roll: :roll:

Message déplacé dans le bon sujet...
jayticas
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Re: [V7 I, II & III] Quels pare-cylindres

Message par jayticas »

merci mais le moteur ne donne pas toujours de bon résultats :) ou cela ne répond pas toujours à la question.

en fait j'ai trouvé des protéges cylindre cher.
alors que ceux de la V3 sont moins cher.
mais sont ils compatibles?
Modifié en dernier par Doumé LCS le mer. 14 avr. 2021, 09:20, modifié 1 fois.
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Re: [V7 I, II & III] Quels pare-cylindres

Message par jemase »

Les références des cadres ne sont pas toujours les mêmes entre les différentes séries de V7 modernes, donc la compatibilité n'est pas garantie.

Je ne sais pas chez qui tu as trouvé les pare-cylindres dont tu parles au-dessus, je suppose que tu as regardé chez les accessoiristes connus : Givi, Hepco Becker, etc.

On en trouve en version chinoise sur eBay ou Ali mais personnellement je ne monterais jamais ça sur ma moto.

Il y a aussi la piste de l'occasion...
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Re: [V7 I, II & III] Quels pare-cylindres

Message par Doumé LCS »

J'ai des pare-cylindres, sissybar, phare et feu etc sur ma Hachedé et cela tient très bien depuis 5 ans... Devine d'où ça vient ? Aliexpress... :mrgreen:

A partir de demain, je ne saurais dire car elle ne sera plus dans mon garage. ;)
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jemase
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Re: [V7 I, II & III] Quels pare-cylindres

Message par jemase »

Donc, encore une idée reçue qui bat de l'aile !

Il est vrai que, quand j'assemble mes PC, c'est forcément à partir de composants chinois et que, si l'on choisit les bons fabricants, la qualité est au rendez-vous.

Et je me souviens que, dans les années 70, quand on disait "made in Japan", c'était pas un compliment, alors qu'aujourd'hui, c'est plutôt synonyme de qualité. Tout évolue...
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jayticas
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Re: [V7 I, II & III] Quels pare-cylindres

Message par jayticas »

ben sur ma stone 2012.. je sais pas si ceux que l'on trouve sont compatibles, à part GIVI qui m'a dti que les recents c'était ko
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jemase
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Re: [V7 I, II & III] Quels pare-cylindres

Message par jemase »

ko ou ok ??? ça fait une différence ;-)
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