Me voici de retour avec mes soucis (électriques cette fois)
Petit exposé
plus ça va moins ça va les démarrages sont de plus en plus fastidieux, ce matin je sors le voltmètre, résultat 11,8 volts à la batterie.
Passage au pèse acide= tout les éléments sont déchargés donc à priori pas d'élément en court-circuit.
Démarrage de la bête et là 11,4 volts (à 2000 tours).
La conclusion que j'en tire c'est que l'alternateur est HS (enfin un de ses composants) ma question est donc:
- comment savoir si c'est l'alternateur, le régulateur ou la cellule redresseuse qui est en cause?
Et il y a t-il un fusible sur le circuit de charge et où ce trouve t-il?
Merci pour tout et à bientôt