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Trop tard mon billet est déjà réservé !

hé,hé !

Mandello a écrit : ↑ven. 20 avr. 2018, 08:29 Trop tard mon billet est déjà réservé !

Je pensais que nous aurions pu y aller ensemble, il n'y a jamais trop de connaissances cumulés

En voilà une idée qu'elle est bonne

Bravo Big Yeti visiblement tu connais bien le sujet!

ceci dit j'ai toujours mon voyant de charge qui ne s'allume pas quand je mets le contact.
Pourtant j'ai tout vérifié.

J'ai visiblement un problème dans le bouton lumière-code du commodo poignée droite. mais j'ai des doutes que ce soit là le problème.

Si tu as un voltmètre, tu vérifie la tension aux bornes de ta batterie : voir à vide combien tu as en V : 12 et quelques ?
Moteur accéléré gentillement, cela doit monter à 13,..../14V maxi.
C' est peut être simplement ton voyant qui ne marche pas, ampoule ?
Ton bouton de phare n' a rien à voir je pense... il n' est pas tout jeune ?

@ RV

Pour la batterie tout est bon. Elle est neuve, la charge a été vérifiée la courbe de charge est correcte 12V à 1000 t/mn puis monte à 14 à partir de 2000 2500 t/mn environ et reste constante ensuite.
l'ampoule est bonne. La connexion sur le répartiteur (fil jaune) est correcte et propre. Je dois avouer que je ne sais plus. en plus il s'est arrêté de fonctionner au moment où j'ai changé la batterie.

Il y, en a qui savent comment tester déjà l' ampoule pour être sûr ?...
Ta charge est bonne, ton régulateur ok, c' est bien.
Je donne ma langue au chat..
Un fil coupé ?

Te dire que cela m'inquiète .... pas plus que cela.
En revanche j'aime bien quand les choses fonctionnent comme elles le doivent.

Enfin si quelqu'un a une idée je suis preneur.