Installer un indicateur de vitesse engagé.
- jihelge
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Indicateur de rapport engagé
Je me pose la question, car je suis un étourdi de première catégorie et il est fréquent que je ne sache pas dans quel rapport je me trouve. (quand je dis "rapport" y'a rien de sexuel !!! )
ce qui donne parfois des ralentissements d'enfer en abordant un stop ou un rond point, L'autre jour j'ai même eu la roue arrière qui a glissé.
Sans parler du faux point mort entre seconde et troisième sur les Calif (le nombre de fois que j'ai démarré en seconde !!! ).
alors je me demandais donc serait-il intéressant et est ce possible, comment sur nos chère Califs d'installer un bouzin du genre ?
Y'aty quelqu'un qui a essayé ?
qu'est ce que vous en pensez ?????
ce qui donne parfois des ralentissements d'enfer en abordant un stop ou un rond point, L'autre jour j'ai même eu la roue arrière qui a glissé.
Sans parler du faux point mort entre seconde et troisième sur les Calif (le nombre de fois que j'ai démarré en seconde !!! ).
alors je me demandais donc serait-il intéressant et est ce possible, comment sur nos chère Califs d'installer un bouzin du genre ?
Y'aty quelqu'un qui a essayé ?
qu'est ce que vous en pensez ?????
Modifié en dernier par Doumé LCS le sam. 14 juin 2014, 21:17, modifié 1 fois.
Raison : Sujet déplacé dans la bonne rubrique...
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On ne voit bien qu'avec le cœur, l'essentiel est invisible pour les yeux
Une Moto Guzzi California 1100 EV de 24 ans, Une BMW R1100R de 32, Une Yamaha XV750 de 43 ans, une chatte de 12 ans, une épouse de Biiiiiiiiiiiiip
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Re: Indicateur de rapport engagé
Ça doit être chiant d'être toujours en 4e....
V
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Re: Indicateur de rapport engagé
oui mais tu le sais en bleu en vert en rouge .......
Y'en même qui indiquent le N du neutral en revanche je ne sais pas si il détecte le faux point mort entre 3 et 4 ?
Y'en même qui indiquent le N du neutral en revanche je ne sais pas si il détecte le faux point mort entre 3 et 4 ?
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Re: Indicateur de rapport engagé
Trêve de plaisanterie c'est vrai que sa manque sur nos guz...après c'est un plus mais bon je ne trouve pas ça trop esthétique surtout sur une Calif. Ceci dit cela peut être utile, car tu n'es pas le seul à avoir la tête ailleurs...
Je pense qu'il y a bien un forumeur qui a eu la bonne idée d'installer ça sur sa machine...
V
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- jihelge
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Re: Indicateur de rapport engagé
ouais ! j'aimerais bien voir une photo pour voir ce que ça donne et voir aussi comment ça s'installe car je ne comprends pas bien le truc !
J'admets que le côté esthétique me chagrine un peu mais il doit y avoir moyen de trouver une façon de monter ça discrétement ! du genre en bas du triangle de fourche entre guidon et réservoir.
J'admets que le côté esthétique me chagrine un peu mais il doit y avoir moyen de trouver une façon de monter ça discrétement ! du genre en bas du triangle de fourche entre guidon et réservoir.
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Re: Indicateur de rapport engagé
Perso, aucun intérêt, y'a des BM ou des japoniaises pour gadgétiser son brelon...
Re: Indicateur de rapport engagé
jihelge a écrit :oui mais tu le sais en bleu en vert en rouge .......
Y'en même qui indiquent le N du neutral en revanche je ne sais pas si il détecte le faux point mort entre 3 et 4 ?
Pour le neutral , y'en à qu'un....the best
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Re: Indicateur de rapport engagé
Franchement je ne vois pas trop l'intérêt d'un tel machin sur nos bécanes...
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Re: Indicateur de rapport engagé
Bonsoir, pour l'installation le problème c'est qu'il faut se brancher sur le capteur de phase et celui-ci a un câble et une connexion blindée, jamais bon d'ouvrir un blindage
Ex LeMans I , Breva 1100 , Griso 8V , V85TT.
V100 Mandello S 2121
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