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Salut Juan,

Le problème c'est qu'entre les modèles à carbu, les injectées avec différents types de rampe, d'ECU, les versions officielles de procédure et celles améliorées, ou corrigées, il est impossible de pondre un truc qui soit exploitable par la population guzziste dans son ensemble.

Ajoute à ça que les modèles sortis depuis 2009, et la totalité de la gamme actuelle, sont équipés d'un boitier papillon unique (technologie scooters Piaggio) pour lesquelles il n'y a pas de synchro à faire...

Ben oui, c'est le problème... Il me faudrait une bécane de chaque marque, de chaque version et de chaque année pour pondre les tutos qui vont bien Remarque s'il y a des généreux donateurs de leur bécane, je suis preneur