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on la voit bien la plaque, je dirais même qu'on ne peut pas la manquer ...

Oui j’ai vu des G5 en Italie dans les 4000 4500 € aussi mais je pense qu’il ne faut pas comparer avec le marché à l’étranger car les prix sont pas forcément les mêmes qu’en France et pour l’importer il y a toujours des frais en plus et des papiers à faire, rajouter à ça les frais pour aller la chercher (qui une fois arrivée sur place on est pas sûr de l’apprendre et peut-être faire l’aller retour pour rien) est un risque à prendre aussi la dans le cas de la G5 de mon pote elle est livré à la maison et cela fait plusieurs années que je le vois rouler avec sans aucun problème à part un Cable d’accélérateur cassé en Corse il y a quatre ans et les vis platinées changer l’été dernier.

D’après ce qu’il m’a dit la boîte fait ce bruit depuis qu’il l’a mais ça le fait vraiment que en très bas régiment en cinquième rien sur les autres rapports.

carlo a écrit : ↑lun. 23 avr. 2018, 21:30 Max 1000 euros, les tarifs que tu annonces, Ok pour une moto à l'état de "concours"...

Dans son jus, ça vaut pas lourd, à mon humble avis...

je suis d'accord avec carlo et le yéti, même si elle a l'air de bien fonctionner, il y a du boulot.
la peinture n'est pas ce qu'il y a de plus cher, si réfection il y a, ça va coûter bonbon.
je trouve l'arrière bien gras, les disques de freins ont l'air bien marqués, etc ...
tu dis que le mécano est maniaque ....

peyruque a écrit : ↑lun. 23 avr. 2018, 22:42 on la voit bien la plaque, je dirais même qu'on ne peut pas la manquer ...

De quelle plaque tu parles je ne comprends rien?

Oui mecano maniaque mais pas proprio maniaque, Je déduis de ça que le boulot qui a été fait dessus a été fait correctement mais le gars qui bosse gratuitement pour un copain ne va pas lavé toute la moto à chaque fois qu’il fait une vidange.

ah oui OK, c'est sûr....
le problème, c'est qu'elle n'est pas vraiment à son avantage d'après ce que l'on peut voir des photos ....

WYWY42 a écrit : ↑lun. 23 avr. 2018, 22:58

peyruque a écrit : ↑lun. 23 avr. 2018, 22:42 on la voit bien la plaque, je dirais même qu'on ne peut pas la manquer ...

De quelle plaque tu parles je ne comprends rien?

je parles de la SP de clochette ...

Oui elle est pas à son avantage c’est sur, elle est kilomètre aussi c’est sur, elle à la boîte qui siffle un peux aussi c’est sur. (Elle est chez moi pour le moment il faut que j’arrive à la nétoyer et identifier ces fuite d’huile

Je ne veux pas contre dire votre parole de connaisseur mais j’ai du mal à me faire une idée car en France depuis août pas une G5 à vendre sur le site d’annonce, c’est rare ou quoi?

Ce modèle n'attire pas les foules!

Tu aura surement des des frais, même pour un bon bricoleur.

Idéale pour en faire un café racer.

Dans les 1000 euros.

Si la fuite d'huile se trouve entre le moteur et la boite tu peux déjà considérer avoir entre 10 et 15 heures de Main-d’œuvre ...

Salut Wywy,
Vu l’écart entre ton ressenti et l’estimation des spécialistes d’ici, je serais ton pote, pour avoir une idée réelle du marché, je mettrai la moto en vente (sans avoir l’intention de la vendre) à 2000€ et si au bout de 2 mois personne ne s’y est intéressé sérieusement, c’est qu’elle est trop chère !

La rareté ne fait pas forcément la valeur...

Ceci dit, elle a un look bien sympa !