forumGUZZI.fr

Merci à tous les deux, j'en sais un peu plus sur ces 2 joints toriques même si le mystère demeure quand même un peu

Les 4 joints toriques de la culasse ont leur rôle à jouer côté étancheïté.
Les 2 sur l'embase ne servent à rien de ce point de vue là .
Leur présence n'est justifiée que pour permettre d'avoir au final un empilage égal de joints sur les 6 points de serrage de la culasse ,serrage critique s'il en est.
Enfin, c'est ma théorie.

Oui, on se pose des questions. Sachant que le carter moteur est le siège d'alternances de pressions & de dépressions, avec le mouvement des cylindres, et que pas mal d'huile barbotte là-dedans, on peut quand-même supposer que des suintements d'huile sont possibles, à cet endroit-là, enfin ... ce n'est pas pour ça que je poste, c'est au sujet de ces joints-là :

- sur ma Guzzi (en cartons), j'ai trouvé parmi les pièces (du Puzzle), des joints (plus ou moins en vrac), alors je me demande (desquels il s'agit) ...

Sur internet, je vois mentionné joint torique de 9x2 (9 mm de diamètre int. et 2 mm de diamètre de section) mais :

1. je ne trouve rien de cette taille et

2. je suis étonné que l'on utilise des joints de 9 mm pour se monter sur des goujons de 10 mm ...

Bref, ce que j'ai de plus approchant dans le lot, ce sont des joints de 10x1.8 ... mais j'ai quelques 10x2.2 aussi ...

Quelqu'un a déjà mesuré ?

Non jamais mesuré, mais il suffit d'aller voir les part listes sur le site de SD et normalement tu devrais trouver les cotes.

Merci pour ta réponse, mais chez SD c'est un peu leur bizness de vendre des joints donc les correspondances, ce n'est pas leur intérêt de les mettre. En tout cas elles n'y sont pas. Leurs part-lists informatiques sont une petite merveille, ceci étant ...

Tout ce que j'ai trouvé - je l'ai déjà écrit - c'est 9x2 mais tu sais comment c'est le net : un abruti écrit n'importe quoi et tout le monde recopie rapidement - sans vérifier - parceque le buzz n'attend pas ...

Donc, je te le "dis" : ça m'étonnerait que ce soit ça ...

La réponse a tes questions se trouve ici:
http://www.guzzitek.org/tableaux_guides/

Là http://www.guzzitek.org/tableaux_guides ... 190515.xls + précisemment ...

Merci de me le rappeler. Cette Guzzithèque est tellement vaste ...

Ce serait bien du 9x2 donc ... à moins que ce ne soit la même erreur qui se propage

Je veux bien croire que j'ai tort de douter mais je me demande toujours pourquoi je n'ai pas un seul joint de 9x2 dans une pochette de joints moteur, ni si c'est bien normal de monter un joint de 9 sur un goujon de 10 ...

Je me suis souvenu qu'il devait me rester, et en fait j'en ai de deux taille différentes alors qu'ils ont été achetés tous les deux chez des revendeurs guzzi, vu que mon pied à coulisse n'est pas top j'ai fais une photo

[

Merci !

Sur la photo



on dirait que celui du haut fait bien 9x2 mais pas celui du bas.

Ca me conforte dans mon idée de monter des joints de 10x1.8, que j'ai en quantité, qui proviennent possiblement de la pochette de joint moteur.

Comme on l'a déjà écrit, ça ne devrait pas être critique.

Enfin, j'espère ...

Je ne pense pas non plus que ça prête à conséquence, après serrage des culasses ces joints sont bien tassés et écrasés dans leur gorge.