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j'ai le même problème sur mon V7 racer , j'ai essayé avec un extracteur, pincé avec une pince-éatu pour essayer efaire tourner,, tapé sur la vis pour débloquer la vis d'expansion (si il y en a une ),,que dalle....

donc pour le moment pas encore réussi à remplacer les "gros" rétroviseurs d'origine par de jolis petits..

Bonjour à tous !

Je suis à la recherche de rétroviseurs embout guidon noir mat pour ma V7 III Stone.
Je cherche des rétros qui s'adapte facilement et qui ne demande pas de grosses motifs sur le guidon. Qu'est-ce que vous pouvez me conseiller ?

Merci beaucoup !

Le guidon de la V7 III est-il creux ?

Un système simple de vérouillage avec rotule est-il intéressant ?

Le plus simple est de dévisser et de regarder ,
quand on voit le nombre d'adaptateurs pour les embouts de guidons
mieux vaut trouver LE modèle dédié à la moto

Peux faire un trou ?

Salut !

J'aimerais changer les rétros de ma V7 Rough par des rétros bout de guidon.
Avez-vous des conseils sur les modèles ou sur un nom de fabricant (autre que les Guzzi… qui sont un poil chers...)
Est-ce compliqué à changer soi-même ? Sachant que j'ai en gros, 3 clés et un tournevis ?

Merci de vos retours !
Phil

Pour l'outillage tu peux toujours faire cette petite dépense --> CLIC

Pour le petit bricolage ça dépanne toujours. Accessoirement c'est suffisamment petit pour se loger dans les bagages.

Avis perso... J'aime pas du tout sur Guzzi ou Triumph.
Après, je respecte ton choix mais quite à changer, je préfère les retros HD inside :

Mais bon, faut les comodos qui vont avec.
Sont efficaces en plus, car l'angle avec vue frontale est reduit.

Bien le bonjour,

Malgré avoir fait des recherches (ici et ailleurs), je n'ai pas trouvé de vraie solution pour le montage de rétros embout de guidon.

Etant donné que sur les V7 III (et peut-être sur les anciennes aussi) il y a une pièce soudée à chaque extrémité du guidon, dans laquelle se vissent les embouts d'origine, impossible de rentrer des embouts dedans.

Mais vu qu'on en voit pas mal équipée de ce genre de rétros, je me dis qu'il doit bien y avoir des astuces...!

Si vous avez fait cette modif., c'est quoi votre petit secret ?

Merci.

sur mon ancienne brevette, le guidon était aussi équipé de cette pièce soudée.
comme il était en mauvais état, j'avais changé le guidon et monté des embouts classiques.
c'est peut-être ça la solution....