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A 4000 balles ça parait être une bonne affaire !

peyruque a écrit : ↑sam. 24 nov. 2018, 19:23 c'est la deux soupapes...

Ça ne peut être qu'une 2V

Bon choix

Merci pour vos commentaires, je vous tiens au courant, je partagerais qq photos, et j'aurais certainement des questions.
Je trépigne, avant de vibrer

Bjr,
même si ce post est un peu vieux ma réponse peut rassurer un acheteur de 750ie d'occase : la mienne vient de passer 99 999 km (et y restera car Guzzi a foiré sur ce point) ce dimanche 26 juil. 2020.

Depuis que je l'ai ( achetée à 56 300 km) je n'ai eu qu'à déplorer un problème de boite qui s'est avéré ne pas être grand chose mais m'a coûté quand même dépose de la chose ! Autre bricole agaçante quand on part à deux, tente, duvet et tout le bigntz : un écrou de biellette de commande boite de vitesses (3/4 d'heure d'arrêt chez un mécano vu que l'écrou doit finir sa vie entre Les Versannes et Mortemart et que je ne pars pas en virée avec des écrous dans mes poches),
Je fais le maximum moi même (vidanges, disques, plaquettes, filtres ...).

Moto simple, facile et suffisamment rapide pour laisser des points. Pas assez puissante ? mais bien amusante dans les routes viroleuses.

Philguzz

Bonsoir à tous,

Je viens de voir une breva aujourd'hui et j'aurai voulu avoir votre retour d'expert sur ladite machine

Voici l'annonce: https://www.leboncoin.fr/motos/1832449721.htm

D'un point de vues cosmétique, la moto n'est pas parfaite (moto parisienne, rayures, quelques vis rouillées, peinture qui s’écaille par endroits) mais présente étonnamment bien dans l'ensemble.

Apres un essai, je suis rassuré, j'avais pu lire que la moto n'etait pas du tout adaptée aux grands mais du haut de mon metre 92, j'ai bien trouvé ma place sur la machine.

Inspection en details de la machine, les points qui fâchent : disques AV et ARR à changer, thermistor et filtre à essence à changer, cable de starter, pneu avant, support de silencieux d’échappement qui ne supporte plus trop (réparation par soudure ?).

Apres inspection sur le net, j'estime à au moins 500€ le prix des pieces à remplacer hors main d'oeuvre (je suis un peu bricoleur).

Meme propriétaire depuis les 20000km de la machine, elle en a actuellement 62000, elle a été entretenue tous les 7-8000km.
Le prix est de 2000€ négociable.

Que pensez-vous de cette occasion?
Quel serait son juste prix ?
Dois je plutot passer mon tour et en attendre une autre ?

Merci pour vos retours !

Y a aussi un pb avec la boîte de vitesse. Là ça peut faire cher au final. Je dirais prudence, mais les conseilleurs sont pas les payeurs !

Merci pour ta réponse.

Effectivement, il y'a ce problème qui selon moi n'en n'est pas un : Avant l'essai, je me suis aperçu que la garde au niveau du levier d'embrayage n’était pas bonne (trop tendu), j'ai expliqué ça au vendeur et après réglage, pas de pbm lors du passage des vitesses, du moins, je n'en n'ai pas constaté lors de l'essai

Hi,
J'allais dire la même chose que Gday, et aussi que c'est une 2003 donc vignette Crit Air pas Glop, alors que celles de 2007 ont la Crit Air 2, bien sur si tu roule en RP.

Comme dit sur le groupe, dans tes doutes et questions, t'as déjà fait ta réponse : à fuir !

elfiestador a écrit : ↑mar. 01 sept. 2020, 23:58 Apres inspection sur le net, j'estime à au moins 500€ le prix des pieces à remplacer hors main d'oeuvre (je suis un peu bricoleur).

je pense que tu es optimiste
en rajoutant un petit billet, tu pourrais trouver mieux je pense, mais ce n'est qu'un avis.